Araba adli tıp uzmanları sahte arabaları ve yedek parçaları bu şekilde ortaya çıkarıyor

vYerdeki yağ lekeleri, pencerelerdeki örümcek ağları ve raflardaki paslı yedek parçalar yüzünden: Koleksiyoncu arabasını Sebastian Hoffmann’a getiren birinin atölyeden çok laboratuvarda olması muhtemeldir. Klasik otomobil uzmanı, İngiliz anahtarı ve tornavida kullanmak yerine X-ray kameraları, ultrasonik sensörler veya spektral analizlerle aracı kontrol ediyor.

Hoffmann sıradan bir araç uzmanı değil, ülkedeki az sayıdaki otomobil adli tıp uzmanından biri. Bu sayede bazen milyonlar kazanan dolandırıcıların yakalanmasına yardımcı oluyor.

Klasik araç uzmanı, “CSI” veya “Tatort” gibi tıp ve suç serilerinden daha tanıdık olan titizlik ve yöntemleri kullanarak, Frankfurt’un “Klasik Şehir”indeki Tüv Rheinland muayene merkezinde görev alıyor; araba hayranları – PS değerli öğelerinin sahipleri, müzayede evleri veya potansiyel alıcılar adına incelenmesi. Arabaların ne kadar orijinal olduğunu ve sahiplerinin hikayelerini ne kadar dürüst anlattığını kontrol ediyor.

Klasik otomobiller hakkında daha fazlasını okuyun

Hoffmann, “Şüphelenmek için her zamankinden daha fazla neden var” diyor. En azından iyi düzen durumu bunu gösteriyor. Klasik otomobillerin değerleri şu anda neredeyse ölçülemeyecek kadar artıyor. ABD sigorta şirketi Hagerty’nin piyasa gözlemcilerinin raporuna göre, Mercedes Gullwing’in ilk aşamasından Uhlenhaut Coupé olarak adlandırılan model, 135 milyon Euro’luk yeni bir rekor değere ulaştı.

Hoffmann, aynı zamanda bir araç için sahte kimlik almanın hiç bu kadar kolay olmadığı konusunda uyarıyor. Dolandırıcıların çok yaratıcı olmasına gerek yok: “Eski bir araç tescil belgesi ya da internetteki bir müzayededen alınmış yırtılmış bir şasi numarası ve büyükannenin Golf LS’si eski bir GTI’ye dönüşüyor ve San Diego’daki hurdalıktan alınan Porsche 912, eski bir GTI’ya dönüşüyor.” 2.7 RS” diyor Hoffmann.

Tam gaz simgesini örnek olarak kullanan Hoffmann, dolandırıcıların kar marjını hesaplıyor: “Bir bağış aracının maliyeti şu anda yaklaşık 100.000 Euro civarında.” Aynı katkı “özgür kimlik” için de geçerli. Bunlar, her ülkede iptal edilmeyen veya parçalanmayan hurda arabalara ait araç tescil belgeleridir.

Spektral analiz eski model arabanın yaşını ortaya koyuyor

Son olarak yenileme çalışmaları için yaklaşık 180.000 avro eklenecek: “Fakat sonucun piyasa değeri bir milyon avroya kadar çıkıyor – eğer sahte olduğu ortaya çıkmazsa.”

Arabalar ne kadar değerli olursa, sahte ürünler de o kadar karmaşık olur ve dolandırıcıları durdurmak da o kadar zor olur. Şasi numaraları zımparalanıp yeniden işaretlenebilir ve kaynak izleri kalın boyanın altında kaybolur. Hatta yepyeni çerçeveler veya saclar bile ikinci bakışta antika gibi görünecek şekilde patine edilebilir.

Araba adli bilimcisi Sebastian Hoffmann iş başında

Kaynak: dpa-tmn/FSP GmbH

Çıplak gözle görülemeyen şeyler, Hoffmann’ın laboratuvarındaki teknolojiyle görünür hale getiriliyor: Manyeto-optik test yöntemleri kullanılarak uzman, metalin daha derin katmanlarına nüfuz edebilir ve böylece şasi numaralarının bile etkilerini yeniden okunabilir hale getirebilir. Spektral analiz, belirli metallerin bileşimini ortaya çıkarır ve bunların yaşları hakkında sonuçlara varılmasına olanak tanır.

Ultrason, malzeme kalınlığındaki şüpheli farklılıkları ortaya çıkarabilir. Adli bilim adamı katlanmış şasi numaralarını öğrenmek için kostik asit kullanıyor. Bir veterinerden devraldığı mobil röntgen makinesini kullanarak gizli kaynak dikişlerini ve malzemede şüpheli değişiklikleri bulur.

Her klasik araba tamiri suç değildir

On yılı aşkın bir süredir bu işte çalıştıktan, binlerce soruşturmadan ve mahkemelere ve yetkililere sunulan sayısız rapordan sonra, Hoffmann artık yalnızca en şüpheli adayları tanımakla kalmıyor, Porsche 911’leri, Mercedes 300 SL’leri ve birçok Maserati veya Ferrari’yi tam anlamıyla körü körüne söküp yeniden monte edebiliyor. Aynı zamanda iyi bir özgünlük anlayışına sahip ve yöntemleri çoğu değişikliği ortaya çıkarıyor.

Uzman hâlâ karar vermekte zorlanıyor: “Elbette her onarım suç ya da sahte değil, çoğu zaman yalnızca arabanın bir parçası.”

Örneğin yarış arabaları yıllar içinde sürekli olarak geliştirildi ve hiç kimse bir kazanın neden olduğu hasarı onardığı için klasik bir arabanın sahibini suçlayamaz.

Arkasında veya altında ne var? Yüksek kaliteli klasik otomobiller söz konusu olduğunda yakından bakmak ve uzmanlık, büyük meblağlarda paralar söz konusu olduğunda önemli bir araçtır.

Kaynak: dpa-tmn/FSP GmbH

“Önemli olan tek şey hikayenin doğru olması ve şeffaflığın korunmasıdır. Ancak bu tür çalışmalar gizli tutulduğunda bu konu pis kokuya dönüşmeye başlar.” Ve bu “kötü koku”, burjuva koleksiyoncu araba sahipleri kadar milyonlarca dolarlık hazine koleksiyoncularını ve tabii ki sigorta şirketlerini ve yetkilileri de rahatsız ediyor. .

Tüv Rheinland, internet sitesinde, klasik otomobillerin, eski otomobil severler, koleksiyonerler ve hayranları için genellikle duygusal bir mesele olduğunu ancak aynı zamanda, özellikle onay nedeniyle, objektifliği de teşvik ettiklerini yazıyor.

Değerlemeler klasik otomobil raporlarıyla aynı değildir

Uzmanlar, hukuki durumu şöyle özetliyor: “H” plakası için otomobillerin yalnızca 30 yaşında olması değil, aynı zamanda büyük oranda orijinal durumda olması da gerekiyor. Bununla birlikte, bireysel durumlarda, satın alınan pahalı bir arabanın orijinal araç mı, dönüştürülmüş bir araç mı yoksa akıllıca yapılmış bir sahtecilik mi olduğunu değerlendirmek sıradan kişiler için zordur.

Daha sonra uzmanlara ve değerleme uzmanlarına ihtiyaç vardır. Değerlemelerini ülke çapındaki uzmanlardan oluşan bir ağla paylaşan ve bunları klasik otomobil raporları oluşturmak için kullanan Bochum’daki Classic Analytics pazar gözlemcisi Frank Wilke, tüm raporların aynı olmadığını söylüyor.

Modern teknolojinin kullanımı: Bir Porsche’de sac kalınlığının ultrasonik ölçümü

Kaynak: dpa-tmn/FSP GmbH

Aracın değerine, bu analizin çabasına ve ayrıntı düzeyine bağlı olarak fiyat, çevrimiçi değerleme için 20 avrodan, kısa bir rapor için birkaç yüz avrodan, restorasyon raporu olarak adlandırılan rapor için bazen 1000 avroya kadar değişmektedir.

Tüm onarım çalışmaları da ayrıntılı olarak kayıt altına alınır. Wilke, “Ancak bu sadece sigorta ücretini değil aynı zamanda bir kaza veya hırsızlık durumunda tazminatı da belirlediğinden, para kesinlikle iyi harcanmış oluyor” diyor.

Eski arabalara yeni güven

Autoforensiker Hoffmann’da da geniş bir fiyat aralığı bulunmaktadır. Hangi analizlerin gerekli olduğuna, sensörlerini, problarını, test kafalarını ve kameralarını takmadan önce test denekleri üzerinde ne kadar çalışması gerektiğine, dünyanın etrafında uçması gerekip gerekmediğine veya klasik şehirde arabanın kendisine gelmesine bağlı olarak, bazen beş haneli miktarlar bir araya gelebiliyor.

“Ancak bu tür adli tıp raporlarının bazen kararlaştırdığı milyonlarca dolar göz önüne alındığında, bu tür miktarların sonuçta pek bir rol oynamadığı görülüyor” diyor. İster derinlemesine bir analiz, ister daha ucuz bir klasik otomobil raporu olsun: Hoffmann, sağlam temellere dayanan bir değerlendirmenin reasürans olduğunu söylüyor. Cabrio bir Beetle veya herhangi bir genç modelde bile bu, araca olan güveni ve dolayısıyla sahip olma gururunu artırır.

WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz

Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni gerektirdiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konuma getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Bu aynı zamanda GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına ilişkin onayınızı da içerir. Bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Sayfanın altındaki anahtarı ve gizliliği kullanarak onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz.

“Hisse senetleriyle ilgili her şey”, WELT iş editör ekibinin günlük borsa çekimidir. Her sabah sabah 7’den itibaren WELT’ten finans gazetecileriyle birlikte. Borsa uzmanları ve yeni başlayanlar için. Spotify, Apple Podcast, Amazon Music ve Deezer’daki podcast’e abone olun. Veya doğrudan RSS beslemesi yoluyla.

Araba adli tıp uzmanları sahte arabaları ve yedek parçaları bu şekilde ortaya çıkarıyor

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön
sweet bonanza oyna ataşehir escort kadıköy escort casinoslot kartal escort kadıköy escort şişli escort halkalı escort avrupa yakası escort şişli escort avcılar escort esenyurt escort beylikdüzü escort mecidiyeköy escort istanbul escort şirinevler escort avcılar escort
mecidiyeköy escort ankara escort mamigeek.com