kamil şeker
New member
Chevrolet Silverado, 3 Mart 2025 Pazartesi günü Vallejo, California, ABD'deki bir Chevrolet bayisinde kamyonlar.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Wall Street analistlerine göre, Başkan Donald Trump'ın ithal arabalardaki dik yeni tarifeleri, hem yabancı hem de yerel olarak yapılmış araçların ABD alıcıları için fiyatları artıracak.
Trump Çarşamba günü, ithal yolcu araçlarına ve hafif kamyonlara ve motorlar, şanzımanlar ve güç aktarma organı bileşenleri de dahil olmak üzere anahtar otomobil parçalarına% 25 tarife taşıyacağını söyledi.
Birkaç analistin tahminlerine göre, tüketicilerin parti üzerinde ödediği fiyatlar, otomobilin ne kadarının ithal edildiğine bağlı olarak araç başına 4.000 $ 'dan 15.000 $' a yükselebilir.
Tarifeler 3 Nisan gece yarısı başlayacak ve Trump “kalıcı” olacaklarını söyledi.
Bazı uyarılar var: USMCA olarak bilinen Kuzey Amerika ticaret anlaşmasının kapsadığı otomobil ithalatçıları sadece araçlarının “ABD dışı içeriği” için tarife ile karşılaşacak. Ve bu USMCA uyumlu otomobil parçaları, Trump yönetimi parça parça tarifeleri uygulamak için bir süreç oluşturana kadar tarife içermez.
Trump'ın tarife gündemi Wall Street için bir belirsizlik kuyusu olsa da, birçok analist en son adımının otomobil endüstrisinde büyük etkileri olabileceği konusunda hızlıydı.
Fiyat ne kadar artar?
Yatırımcı müşterilerinin kesin etkiyi tahmin etmek için Perşembe günü uğraştılar.
Trump'ın hareketi “küresel otomotiv modelinde derin bir aksamayı temsil ediyor” diye yazdı Bernstein analisti Daniel Roeska, araç başına yaklaşık 6.700 dolarlık sektör çapında bir tarife etkisini tahmin etti.
Loop Capital'den Rick Paterson, ithal araç fiyatları%25'e kadar arttıkça tüketicilerin “çıkartma şoku” için desteklenmesi gerektiği konusunda uyardı ve hatta bazı yerel üreticiler “bu daha yüksek şemsiye altında” fiyatları yükseltti.
Guggenheim'ın Ronald Jewsikow'u, birim başına 6.000 ila 7.000 dolar arasında artışın arttığını tahmin ederek “tarifeyi dengelemek için gereken tüketiciye gerçek fiyat artışlarının muhtemelen daha yüksek olduğunu” da sözlerine ekledi.
Goldman analisti Mark Delaney, ithal otomobillerde% 25'lik bir tarifenin fiyatı 5.000 dolar artırabileceğine inanıyor. Yerel olarak yapılan araçlar, araç tarifelerinin aracı 8.000 dolara kadar artırma maliyetlerini artırması nedeniyle fiyatlarının da arttığını göreceğini söyledi.
Bank of America, araç başına en az 4.500 dolarlık bir artış görüyor.
Analistler farklı otomobil üreticileri üzerindeki orantısız etkileri görüyorlar. Bernstein's Roeska ve Barclays'den Dan Levy, Elon Musk'ın Tesla yerli üretimi nedeniyle tarifelerin potansiyel zararından en çok yalıtılmış olanı.
Musk, Trump'ın en büyük kampanya bağışçısıdır ve hükümetin altına alınan inisiyatif Doge başkanı olarak yönetiminde önemli bir rol üstlenmiştir. Tesla'nın hisseleri bu yıl şimdiye kadar çift haneli olarak battığından, Trump ve yönetimindeki diğerleri otomobil üreticisini açıkça övdü.
Musk Çarşamba gecesi Tesla'nın tamamen yeni tarifelerden korunmadığını söyledi.
“Açık olmak gerekirse, bu, Tesla otomobillerindeki diğer ülkelerden gelen parçaların fiyatını etkileyecek,” diye yazdı X. “Maliyet etkisi önemsiz değil.”
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Wall Street analistlerine göre, Başkan Donald Trump'ın ithal arabalardaki dik yeni tarifeleri, hem yabancı hem de yerel olarak yapılmış araçların ABD alıcıları için fiyatları artıracak.
Trump Çarşamba günü, ithal yolcu araçlarına ve hafif kamyonlara ve motorlar, şanzımanlar ve güç aktarma organı bileşenleri de dahil olmak üzere anahtar otomobil parçalarına% 25 tarife taşıyacağını söyledi.
Birkaç analistin tahminlerine göre, tüketicilerin parti üzerinde ödediği fiyatlar, otomobilin ne kadarının ithal edildiğine bağlı olarak araç başına 4.000 $ 'dan 15.000 $' a yükselebilir.
Tarifeler 3 Nisan gece yarısı başlayacak ve Trump “kalıcı” olacaklarını söyledi.
Bazı uyarılar var: USMCA olarak bilinen Kuzey Amerika ticaret anlaşmasının kapsadığı otomobil ithalatçıları sadece araçlarının “ABD dışı içeriği” için tarife ile karşılaşacak. Ve bu USMCA uyumlu otomobil parçaları, Trump yönetimi parça parça tarifeleri uygulamak için bir süreç oluşturana kadar tarife içermez.
Trump'ın tarife gündemi Wall Street için bir belirsizlik kuyusu olsa da, birçok analist en son adımının otomobil endüstrisinde büyük etkileri olabileceği konusunda hızlıydı.
Fiyat ne kadar artar?
Yatırımcı müşterilerinin kesin etkiyi tahmin etmek için Perşembe günü uğraştılar.
Trump'ın hareketi “küresel otomotiv modelinde derin bir aksamayı temsil ediyor” diye yazdı Bernstein analisti Daniel Roeska, araç başına yaklaşık 6.700 dolarlık sektör çapında bir tarife etkisini tahmin etti.
Loop Capital'den Rick Paterson, ithal araç fiyatları%25'e kadar arttıkça tüketicilerin “çıkartma şoku” için desteklenmesi gerektiği konusunda uyardı ve hatta bazı yerel üreticiler “bu daha yüksek şemsiye altında” fiyatları yükseltti.
Guggenheim'ın Ronald Jewsikow'u, birim başına 6.000 ila 7.000 dolar arasında artışın arttığını tahmin ederek “tarifeyi dengelemek için gereken tüketiciye gerçek fiyat artışlarının muhtemelen daha yüksek olduğunu” da sözlerine ekledi.
Goldman analisti Mark Delaney, ithal otomobillerde% 25'lik bir tarifenin fiyatı 5.000 dolar artırabileceğine inanıyor. Yerel olarak yapılan araçlar, araç tarifelerinin aracı 8.000 dolara kadar artırma maliyetlerini artırması nedeniyle fiyatlarının da arttığını göreceğini söyledi.
Bank of America, araç başına en az 4.500 dolarlık bir artış görüyor.
Analistler farklı otomobil üreticileri üzerindeki orantısız etkileri görüyorlar. Bernstein's Roeska ve Barclays'den Dan Levy, Elon Musk'ın Tesla yerli üretimi nedeniyle tarifelerin potansiyel zararından en çok yalıtılmış olanı.
Musk, Trump'ın en büyük kampanya bağışçısıdır ve hükümetin altına alınan inisiyatif Doge başkanı olarak yönetiminde önemli bir rol üstlenmiştir. Tesla'nın hisseleri bu yıl şimdiye kadar çift haneli olarak battığından, Trump ve yönetimindeki diğerleri otomobil üreticisini açıkça övdü.
Musk Çarşamba gecesi Tesla'nın tamamen yeni tarifelerden korunmadığını söyledi.
“Açık olmak gerekirse, bu, Tesla otomobillerindeki diğer ülkelerden gelen parçaların fiyatını etkileyecek,” diye yazdı X. “Maliyet etkisi önemsiz değil.”