kamil şeker
New member
CEO Jim Farley, Ford Motor Co. 13, 2023.
Rebecca Cook | Reuters
Detroit – Ford Motor CEO Jim Farley Çarşamba günü, Trump yönetiminin otomotiv endüstrisini etkileyen tarifeler uygulayacaksa, tüm ülkelere “kapsamlı” bir bakış alması gerektiğini söyledi.
Farley, Japonya ve Güney Kore'den yılda yüz binlerce aracı ithal ettiği için Toyota Motor ve Hyundai Motor'u seçti, bu% 25 tarife Başkan Donald Trump'a kıyasla Kanada ve Meksika'ya dayatmayı tehdit ettiği için çok az görevi yok.
“Ülkemize gelen milyonlarca araç var. [incremental tariffs]”Farley, şirketin dördüncü çeyrek kazançları sırasında yatırımcılarla çağrıda bulundu.
“Kiraz bir yer ya da diğerini seçemeyiz çünkü bu ithalat rakiplerimiz için bir bonanza.”
Farley'in yorumları Trump'ı, otomobilleri içeren Çin'den mallar için% 10 ek tarife ve Kanada ve Meksika ile bu ülkelerden ABD'ye ithalat konusunda% 25 vergi ile ilgili müzakereler uygulamasını takip ediyor
Ford, yıllarca ABD'ye yapılan yatırımlarını ve işine bir dezavantaj olarak kabul edilse bile, herhangi bir otomobil üreticisinin en Amerikalı işçilerine sahip olmasını sağladı.
GlobalData, geçen yıl ABD'de satılan tüm araçların% 46,6'sının ülke dışında üretildiğini bildirdi. Güney Kore,%8.6 ve Japonya,%8,2 ile, araç ithalatında ikinci ve üçüncü sırada yer alıyor, sadece Meksika'yı%16,2 ile takip ediyor.
Güney Kore'den ithal edilen otomobillerin şu anda tarifeleri yoktur, Japonya'dan ithal edilenler ise% 2,5 görevlere tabidir. Ülkeler için kamyon ithalatı%25'tir.
Hyundai ve kardeş şirketi Kia'nın yanı sıra, Genel Motorlar Her yıl yüz binlerce aracı Güney Kore'den tarifesiz ithal ediyor.
Nissan Motor Ve Honda MotorSubaru gibi daha küçük otomobil üreticileri ile birlikte Toyota ile birlikte Japonya'dan araç ithal ediyor.
Rebecca Cook | Reuters
Detroit – Ford Motor CEO Jim Farley Çarşamba günü, Trump yönetiminin otomotiv endüstrisini etkileyen tarifeler uygulayacaksa, tüm ülkelere “kapsamlı” bir bakış alması gerektiğini söyledi.
Farley, Japonya ve Güney Kore'den yılda yüz binlerce aracı ithal ettiği için Toyota Motor ve Hyundai Motor'u seçti, bu% 25 tarife Başkan Donald Trump'a kıyasla Kanada ve Meksika'ya dayatmayı tehdit ettiği için çok az görevi yok.
“Ülkemize gelen milyonlarca araç var. [incremental tariffs]”Farley, şirketin dördüncü çeyrek kazançları sırasında yatırımcılarla çağrıda bulundu.
“Kiraz bir yer ya da diğerini seçemeyiz çünkü bu ithalat rakiplerimiz için bir bonanza.”
Farley'in yorumları Trump'ı, otomobilleri içeren Çin'den mallar için% 10 ek tarife ve Kanada ve Meksika ile bu ülkelerden ABD'ye ithalat konusunda% 25 vergi ile ilgili müzakereler uygulamasını takip ediyor
Ford, yıllarca ABD'ye yapılan yatırımlarını ve işine bir dezavantaj olarak kabul edilse bile, herhangi bir otomobil üreticisinin en Amerikalı işçilerine sahip olmasını sağladı.
GlobalData, geçen yıl ABD'de satılan tüm araçların% 46,6'sının ülke dışında üretildiğini bildirdi. Güney Kore,%8.6 ve Japonya,%8,2 ile, araç ithalatında ikinci ve üçüncü sırada yer alıyor, sadece Meksika'yı%16,2 ile takip ediyor.
Güney Kore'den ithal edilen otomobillerin şu anda tarifeleri yoktur, Japonya'dan ithal edilenler ise% 2,5 görevlere tabidir. Ülkeler için kamyon ithalatı%25'tir.
Hyundai ve kardeş şirketi Kia'nın yanı sıra, Genel Motorlar Her yıl yüz binlerce aracı Güney Kore'den tarifesiz ithal ediyor.
Nissan Motor Ve Honda MotorSubaru gibi daha küçük otomobil üreticileri ile birlikte Toyota ile birlikte Japonya'dan araç ithal ediyor.