kamil şeker
New member
Oshawa, ON'de bir Chevrolet bayisinde SUVS.
Rene Johnston | Toronto Yıldızı | Getty Images
Genel Motorlar Ve diğer otomobil üreticileri, ilk çeyrek ABD araç satışlarında önemli artışlar bildirdi, çünkü otomotiv endüstrisi Başkan Donald Trump'ın bu hafta yürürlüğe girecek otomobil tarifelerinin etkileri için hazırlandı.
GM Salı günü, Cadillac Escalade IQ ve Cadillac Optiq gibi yeni tamamen elektrikli araçların satışlarındaki artan kazançların yanı sıra giriş seviyesi geçitlerde ve tam boyutlu SUV'larda önemli artışların yanı sıra 2024'ün ilk çeyreğine kıyasla yeni araç satışlarında% 16,7'lik bir sıçrama bildirdi.
Detroit otomobil üreticisinin ilk çeyrek için toplam endüstri satışlarını önemli ölçüde geride bırakması bekleniyor ve bu da beklenenden daha sağlam görünüyor. Otomobil analistleri başlangıçta yıllık% 1 veya daha az satış büyümesini tahmin ettiler.
Güney Koreli otomobil üreticileri Hyundai Motor Ve Kia Motors ayrıca 2024'ün ilk çeyreğine kıyasla, sırasıyla% 10 ve% 11 çift haneli satış kazançları bildirdi. Honda Motorbu arada% 5,3'lük bir artış bildirirken Toyota Motoru yıllık üç ayda bir yıllık% 1'lik bir kazanç bildirdi.
Şimdiye kadar bir aykırı Ford Motorİlk çeyrekte% 1,3'lük bir satış düşüşü bildirdi ve bu da büyük ölçüde Ford Edge SUV'sinin geçen yılının kesilmesinden kaynaklandı.
Satış sonuçları, Perşembe gününden itibaren ithal araçlarda% 25 vergi de dahil olmak üzere, bu hafta yürürlüğe giren Trump tarafından sipariş edilen tarifelerin önünde. Otomobil endüstrisi, Çarşamba günü otomobil üreticilerini etkileyebilecek potansiyel ek “karşılıklı” tarifelerin duyurularını da bekliyor.
Stok Grafik simgesi
Otomatik Stoklar
JD Power Geçen hafta, tüketiciler tarifeler nedeniyle fiyatlardaki herhangi bir potansiyel artışı önlemek için yeni bir araç satın almak için bayiliklere akın ettikleri için Mart ayı için sağlam endüstri satışlarını tahmin ediyor.
JD Power'daki Veri ve Analitik Bölümü başkanı Thomas King, “Yıllık% 13 perakende satış artışı, tüketicilerin potansiyel fiyat artışlarından kaçınmak için satın alımları hızlandıran özellikle güçlüdür.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Tarife durumu hem akıcı hem de belirsiz kalırken, tarifelerin beklentisi zaten sektörü etkilemeye başlıyor.”
Hyundai Motor Kuzey Amerika CEO'su Randy Parker, Güney Koreli otomobil üreticisinin Hyundai ve Genesis Brands'ın ay sonunda bayilik trafiğinde ve satışlarında önemli bir artış yaşadığını söyledi.
Salı günü bir medya çağrısı sırasında, “Geçen hafta ve geçen hafta dahil olmak üzere, çok uzun zamandır gördüğüm en iyi hafta sonu oldu.” Dedi. “Bunu şimdi çok, çok uzun zamandır yapıyorum. Sanırım bu hafta sonu, özellikle tarifeleri denemek ve yenmek için birçok insan koştu.”
Ford gibi diğer otomobil üreticilerinde de benzer bir deneyimdi. Detroit otomobil üreticisinin genel satışları çeyrekte hafif bir düşüş yaşarken, otomobil üreticisi filo işini hariç tutan perakende satışlarının her geçen yıl% 5 arttığını bildirdi. Ford, perakende satışların Mart ayında% 19'luk bir artıştan kaynaklandığını söyledi.
Ford'un Kanada'da üretilen Edge'in son üretimini sonlandırma hareketi Trump'ın tarifeleri ile ilgisi yoktu.
Perşembe günü yürürlüğe girecek şekilde ayarlanan% 25 tarifelerin ABD'de yapılmayan tüm araçları içermesi bekleniyor Geçen hafta, şirketler tarafından ödenecek tarifelerin ABD'ye 100 milyar dolardan fazla yeni yıllık gelir ile sonuçlanması bekleniyor
Cox Automotive'e göre, şirketlerin kazançları söz konusu olduğunda tarifelerle ilgili büyük endişeler ve yeni araçlarda daha yüksek fiyatların potansiyeli.
Hyundai'den Parker, şirketin tarifeler nedeniyle araç fiyatlarını yükseltip yükseltmeyeceğine henüz karar vermediğini, ancak şimdi herhangi bir potansiyel değişiklikten önce bir araç satın almak için harika bir zaman olduğunu söyledi.
Parker, “Tüm senaryoları değerlendirmeye devam ediyoruz.” Dedi. “Ama müşterilerimize söyleyeceğim şey, tıpkı hayattaki her şey gibi, yarının asla garanti edilmemesi. Ve eğer bir araba satın almakla ilgileniyorsanız, şu anda bir araba satın almak için harika bir zaman, çünkü bugün itibariyle fiyatları yükseltmiyoruz.”
Hyundai, çoğu büyük otomobil üreticisi gibi, ABD'de araçlar üretiyor, ancak aynı zamanda ülkenin dışından önemli miktarda ithal ediyor. Kardeş Kia Carmaker da dahil olmak üzere Hyundai, şu anda Gürcistan'daki yeni multibilyon dolarlık bir montaj tesisinde araç üretimini artırıyor.
Otomobil üreticisi Salı günü yaptığı açıklamada, ABD'de satılan Hyundai ve Genesis araçlarının yaklaşık% 40'ının Alabama'daki üretim tesisinde inşa edildiğini söyledi. Şirket, bu sayı, Gürcistan'ın Savannah kentine MetaPlant'ın eklenmesiyle bu yıl arayacağını söyledi.
Geçen hafta Hyundai ayrıca, Louisiana'da 5.8 milyar dolarlık bir çelik fabrikayı içeren ABD Onsshoring'e yaklaşık 21 milyar dolarlık bir yatırım duyurdu.
CNBC Pro'dan bu bilgileri kaçırmayın
Rene Johnston | Toronto Yıldızı | Getty Images
Genel Motorlar Ve diğer otomobil üreticileri, ilk çeyrek ABD araç satışlarında önemli artışlar bildirdi, çünkü otomotiv endüstrisi Başkan Donald Trump'ın bu hafta yürürlüğe girecek otomobil tarifelerinin etkileri için hazırlandı.
GM Salı günü, Cadillac Escalade IQ ve Cadillac Optiq gibi yeni tamamen elektrikli araçların satışlarındaki artan kazançların yanı sıra giriş seviyesi geçitlerde ve tam boyutlu SUV'larda önemli artışların yanı sıra 2024'ün ilk çeyreğine kıyasla yeni araç satışlarında% 16,7'lik bir sıçrama bildirdi.
Detroit otomobil üreticisinin ilk çeyrek için toplam endüstri satışlarını önemli ölçüde geride bırakması bekleniyor ve bu da beklenenden daha sağlam görünüyor. Otomobil analistleri başlangıçta yıllık% 1 veya daha az satış büyümesini tahmin ettiler.
Güney Koreli otomobil üreticileri Hyundai Motor Ve Kia Motors ayrıca 2024'ün ilk çeyreğine kıyasla, sırasıyla% 10 ve% 11 çift haneli satış kazançları bildirdi. Honda Motorbu arada% 5,3'lük bir artış bildirirken Toyota Motoru yıllık üç ayda bir yıllık% 1'lik bir kazanç bildirdi.
Şimdiye kadar bir aykırı Ford Motorİlk çeyrekte% 1,3'lük bir satış düşüşü bildirdi ve bu da büyük ölçüde Ford Edge SUV'sinin geçen yılının kesilmesinden kaynaklandı.
Satış sonuçları, Perşembe gününden itibaren ithal araçlarda% 25 vergi de dahil olmak üzere, bu hafta yürürlüğe giren Trump tarafından sipariş edilen tarifelerin önünde. Otomobil endüstrisi, Çarşamba günü otomobil üreticilerini etkileyebilecek potansiyel ek “karşılıklı” tarifelerin duyurularını da bekliyor.
Stok Grafik simgesi
Otomatik Stoklar
JD Power Geçen hafta, tüketiciler tarifeler nedeniyle fiyatlardaki herhangi bir potansiyel artışı önlemek için yeni bir araç satın almak için bayiliklere akın ettikleri için Mart ayı için sağlam endüstri satışlarını tahmin ediyor.
JD Power'daki Veri ve Analitik Bölümü başkanı Thomas King, “Yıllık% 13 perakende satış artışı, tüketicilerin potansiyel fiyat artışlarından kaçınmak için satın alımları hızlandıran özellikle güçlüdür.” Dedi. Diyerek şöyle devam etti: “Tarife durumu hem akıcı hem de belirsiz kalırken, tarifelerin beklentisi zaten sektörü etkilemeye başlıyor.”
Hyundai Motor Kuzey Amerika CEO'su Randy Parker, Güney Koreli otomobil üreticisinin Hyundai ve Genesis Brands'ın ay sonunda bayilik trafiğinde ve satışlarında önemli bir artış yaşadığını söyledi.
Salı günü bir medya çağrısı sırasında, “Geçen hafta ve geçen hafta dahil olmak üzere, çok uzun zamandır gördüğüm en iyi hafta sonu oldu.” Dedi. “Bunu şimdi çok, çok uzun zamandır yapıyorum. Sanırım bu hafta sonu, özellikle tarifeleri denemek ve yenmek için birçok insan koştu.”
Ford gibi diğer otomobil üreticilerinde de benzer bir deneyimdi. Detroit otomobil üreticisinin genel satışları çeyrekte hafif bir düşüş yaşarken, otomobil üreticisi filo işini hariç tutan perakende satışlarının her geçen yıl% 5 arttığını bildirdi. Ford, perakende satışların Mart ayında% 19'luk bir artıştan kaynaklandığını söyledi.
Ford'un Kanada'da üretilen Edge'in son üretimini sonlandırma hareketi Trump'ın tarifeleri ile ilgisi yoktu.
Perşembe günü yürürlüğe girecek şekilde ayarlanan% 25 tarifelerin ABD'de yapılmayan tüm araçları içermesi bekleniyor Geçen hafta, şirketler tarafından ödenecek tarifelerin ABD'ye 100 milyar dolardan fazla yeni yıllık gelir ile sonuçlanması bekleniyor
Cox Automotive'e göre, şirketlerin kazançları söz konusu olduğunda tarifelerle ilgili büyük endişeler ve yeni araçlarda daha yüksek fiyatların potansiyeli.
Hyundai'den Parker, şirketin tarifeler nedeniyle araç fiyatlarını yükseltip yükseltmeyeceğine henüz karar vermediğini, ancak şimdi herhangi bir potansiyel değişiklikten önce bir araç satın almak için harika bir zaman olduğunu söyledi.
Parker, “Tüm senaryoları değerlendirmeye devam ediyoruz.” Dedi. “Ama müşterilerimize söyleyeceğim şey, tıpkı hayattaki her şey gibi, yarının asla garanti edilmemesi. Ve eğer bir araba satın almakla ilgileniyorsanız, şu anda bir araba satın almak için harika bir zaman, çünkü bugün itibariyle fiyatları yükseltmiyoruz.”
Hyundai, çoğu büyük otomobil üreticisi gibi, ABD'de araçlar üretiyor, ancak aynı zamanda ülkenin dışından önemli miktarda ithal ediyor. Kardeş Kia Carmaker da dahil olmak üzere Hyundai, şu anda Gürcistan'daki yeni multibilyon dolarlık bir montaj tesisinde araç üretimini artırıyor.
Otomobil üreticisi Salı günü yaptığı açıklamada, ABD'de satılan Hyundai ve Genesis araçlarının yaklaşık% 40'ının Alabama'daki üretim tesisinde inşa edildiğini söyledi. Şirket, bu sayı, Gürcistan'ın Savannah kentine MetaPlant'ın eklenmesiyle bu yıl arayacağını söyledi.
Geçen hafta Hyundai ayrıca, Louisiana'da 5.8 milyar dolarlık bir çelik fabrikayı içeren ABD Onsshoring'e yaklaşık 21 milyar dolarlık bir yatırım duyurdu.
CNBC Pro'dan bu bilgileri kaçırmayın