kamil şeker
New member
Havadan manzarada, Chevrolet otomobilleri ve kamyonları 28 Ocak 2025'te Novato, California'da Novato Chevrolet'te sergileniyor.
Justin Sullivan | Getty Images
Yatırım Bankası Benchmark Co. verilerine göre, Başkan Donald Trump'ın önerilen tarifeleri yürürlüğe girerse, otomobil alışverişi için alışveriş yapan Amerikalıların binlerce fazladan daha fazla çatallaması gerekebilir.
Analist Cody Acree, şu anda duraklatılmış% 25 vergilerin Meksika ve Kanada'dan gelen otomobiller ve bileşenler üzerindeki etkisine dayanarak ortalama çıkartma fiyatının yaklaşık 5.790 $ artacağını tahmin etti. Bu, ortalama yeni bir otomobilin maliyetini 54.500 doların üzerinde veya 2024'ten yaklaşık% 12 daha yüksek hale getirecektir.
“Otomobil sektörünün artan tarifelerin risklerine en çok maruz kaldığına inanıyoruz,” diye yazdı Acree, müşterilere bir notla yazdı. ” ve bu kilit tüketici endüstrisini destekleyen şirketlerimizin sayısı. “
Trump, Şubat ayının başında Kanada ve Meksika'da% 25 tarifeleri tokatladı, kısa bir süre piyasalarda piyasaya sürüldü, ancak daha sonra Başbakan Justin Trudeau ve Başkan Claudia Sheinbaum ile geçici anlaşmalara vardıktan sonra bir ay boyunca görevleri askıya aldı.
Şimdi, tüketiciler ve yatırımcılar, tarifelerin hangi form tarifelerinin alacağını veya yürürlüğe gireceklerini merak ediyorlar. Benchmark, ortalama bir Amerikan'ın popüler bir büyük bilet satın alımında satın alma gücü için% 25'lik vergilerin ne anlama geleceğini hesapladı.
Benchmark'ın bir araba için tahmini daha yüksek maliyetleri, geçen yıl Meksika ve Kanada'dan gelen ABD'de satılan bitmiş otomobillerin% 22'sinden fazlasına dayanıyor. Bunun da ötesinde, firma araçlarda kullanılan parçaların yaklaşık% 40'ının Kuzey Amerika ortaklarından Amerika'ya geldiğini söyledi.
Bu, geçen yıl Amerika'ya 200 milyar dolardan fazla ihracat anlamına geliyor. Özellikle, Acree, Meksika'nın 2024'te 68 milyar dolarlık bölümlere ek olarak ABD'ye tamamlanmış otomobillerde 95 milyar dolar sağladığını buldu. Kanada, 36 milyar dolardan fazla bitmiş otomobil ve yaklaşık 16 milyar dolar bileşen sağladı.
Bu hafta bir endüstri etkinliği sırasında, Ford Motor CEO Jim Farley, Trump'ın Kanada ve Meksika'da önerilen tarifelerinin, çelik ve alüminyum ithalatında% 25 ücretle birlikte baş ağrısı yarattığını söyledi.
“Başkan Trump, ABD otomobil endüstrimizi daha güçlü hale getirme, burada daha fazla üretim getirme, ABD'de daha fazla yenilik getirme ve eğer yönetimi bunu başarabilirse, bu… en imza başarılarından biri olurdu,” dedi Farley Wolfe Araştırma Yatırım Konferansı. “Şimdiye kadar gördüğümüz şey çok fazla maliyet ve çok fazla kaos.”
– CNBC'den Michael Wayland bu rapora katkıda bulundu.
Justin Sullivan | Getty Images
Yatırım Bankası Benchmark Co. verilerine göre, Başkan Donald Trump'ın önerilen tarifeleri yürürlüğe girerse, otomobil alışverişi için alışveriş yapan Amerikalıların binlerce fazladan daha fazla çatallaması gerekebilir.
Analist Cody Acree, şu anda duraklatılmış% 25 vergilerin Meksika ve Kanada'dan gelen otomobiller ve bileşenler üzerindeki etkisine dayanarak ortalama çıkartma fiyatının yaklaşık 5.790 $ artacağını tahmin etti. Bu, ortalama yeni bir otomobilin maliyetini 54.500 doların üzerinde veya 2024'ten yaklaşık% 12 daha yüksek hale getirecektir.
“Otomobil sektörünün artan tarifelerin risklerine en çok maruz kaldığına inanıyoruz,” diye yazdı Acree, müşterilere bir notla yazdı. ” ve bu kilit tüketici endüstrisini destekleyen şirketlerimizin sayısı. “
Trump, Şubat ayının başında Kanada ve Meksika'da% 25 tarifeleri tokatladı, kısa bir süre piyasalarda piyasaya sürüldü, ancak daha sonra Başbakan Justin Trudeau ve Başkan Claudia Sheinbaum ile geçici anlaşmalara vardıktan sonra bir ay boyunca görevleri askıya aldı.
Şimdi, tüketiciler ve yatırımcılar, tarifelerin hangi form tarifelerinin alacağını veya yürürlüğe gireceklerini merak ediyorlar. Benchmark, ortalama bir Amerikan'ın popüler bir büyük bilet satın alımında satın alma gücü için% 25'lik vergilerin ne anlama geleceğini hesapladı.
Benchmark'ın bir araba için tahmini daha yüksek maliyetleri, geçen yıl Meksika ve Kanada'dan gelen ABD'de satılan bitmiş otomobillerin% 22'sinden fazlasına dayanıyor. Bunun da ötesinde, firma araçlarda kullanılan parçaların yaklaşık% 40'ının Kuzey Amerika ortaklarından Amerika'ya geldiğini söyledi.
Bu, geçen yıl Amerika'ya 200 milyar dolardan fazla ihracat anlamına geliyor. Özellikle, Acree, Meksika'nın 2024'te 68 milyar dolarlık bölümlere ek olarak ABD'ye tamamlanmış otomobillerde 95 milyar dolar sağladığını buldu. Kanada, 36 milyar dolardan fazla bitmiş otomobil ve yaklaşık 16 milyar dolar bileşen sağladı.
Bu hafta bir endüstri etkinliği sırasında, Ford Motor CEO Jim Farley, Trump'ın Kanada ve Meksika'da önerilen tarifelerinin, çelik ve alüminyum ithalatında% 25 ücretle birlikte baş ağrısı yarattığını söyledi.
“Başkan Trump, ABD otomobil endüstrimizi daha güçlü hale getirme, burada daha fazla üretim getirme, ABD'de daha fazla yenilik getirme ve eğer yönetimi bunu başarabilirse, bu… en imza başarılarından biri olurdu,” dedi Farley Wolfe Araştırma Yatırım Konferansı. “Şimdiye kadar gördüğümüz şey çok fazla maliyet ve çok fazla kaos.”
– CNBC'den Michael Wayland bu rapora katkıda bulundu.