kamil şeker
New member
Hamburg büyük proje
Senatör Leonhard: Doğu A26 için planlama büyük ölçüde tamamlandı
Durum: 29.03.2023| Okuma süresi: 2 dakika
Hamburg Ekonomi Senatörü Melanie Leonhard (SPD) konuşuyor.
Kaynak: Jonas Walzberg/dpa/arşiv görseli
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesi için geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Liman temsilcilerine göre, limanın hem yeni otoyola hem de yeni bir Köhlbrand kavşağına ihtiyacı var. Sorumlu Senatör Leonhard, projeleri doğru yolda görüyor. Muhalefet ise netlik istiyor.
Hamburg Ekonomi Senatörü Melanie Leonhard, A26-Ost otoyolunun planlama hızına yönelik eleştirilere ve projenin sona ereceği yönündeki spekülasyonlara karşı çıktı. SPD’li siyasetçi Çarşamba günü Hamburg Parlamentosu’nun güncel bir saatinde “A26-Ost şu anda planlamanın hızlandırılmasını gerektirmiyor, çünkü planlama büyük ölçüde tamamlandı” dedi.
Hamburg kısmı için ilk inşaat aşamasının planı onaylanmak üzere. Bu nedenle A26 Doğu, Berlin trafik ışığı koalisyonunun üzerinde anlaşmaya vardığı 144 projelik listede yer alamıyor, “çünkü artık hızlanma planlama aşamasında değiliz, onaylanmadan önce bu noktadayız”.
ayrıca oku
Hafenpassage olarak da bilinen 9,7 kilometre uzunluğundaki otoyolun, A26 West’in bir uzantısı olarak A1 ile A7 arasındaki boşluğu kapatması amaçlanıyor. Senato, projenin maliyetini 1,85 milyar avro olarak tahmin etti. Naturschutzbund (Nabu) Hamburg, Senato’nun kendi iklim danışma kurulunun tavsiyelerini dikkate almamasını ve planlanan A26 Ost gibi iklime zarar veren projeleri gözden geçirmeden uygulamak istemesini eleştiriyor.
Senatör Leonhard, limandaki Köhlbrand geçidinin değiştirilmesinin acil olduğunu söyledi. Bu bir soru değil. Bu nedenle vatandaşlık, tünel planlamasını ilerletmek için 2018’de Senato’yu görevlendirdi. Ön planlama şimdi neredeyse tamamlandı.
Muhalefet yaklaşımı eleştirdi
Leonhard, “Ön planlamanın bitiminden önce halkın karşısına çıkıp fiyatları ve inşaat sürelerini duyurursanız, düşündüğünüzden on kat daha pahalı hale gelen ve yapımı on yıl daha uzun süren bir Elbphilharmonie ile sonuçlanırsınız” dedi. Bu bir daha olmamalı. Bu nedenle, güvenilir herhangi bir şey varsa Parlamento bilgilendirilecek ve ilgilenilecektir.
ayrıca oku
Muhalefet ise Senato’yu baskı altında görüyor. CDU grup lideri Dennis Thering Twitter’da “A26-Ost veya yeni Köhlbrand geçidi başarısız olursa, Belediye Başkanı Tschentscher başarısız olacak!”
“Çeyrek asırlık bir planlamanın ardından, Senato şimdi A26 Doğu’nun inşasını hızla ele almalı. Son olarak, şehir merkezini uzun mesafe trafiğinden kurtarmak için, ”dedi FDP Milletvekili Anne von Treuenfels-Frowein. “A 26 Doğu’nun yeşil ablukasını hızla temizlemek belediye başkanının sorumluluğundadır. Sadece kaçınma retoriği ve sözde hizmet artık yeterli değil!
Trafik uzmanı Heike Sudmann (solda) şunları söyledi: “Yeşiller’den daha fazla omurga ve SPD’den ekolojik olarak gerekli bir trafik dönüşü taahhüdü bekliyorum – ve bu A26 Doğu’ya müsamaha göstermiyor. Artık liman için bu kadar önemli olan Köhlbrand geçidinin gelecek için emniyete alınması önemlidir.”
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesi için geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Güç Değişimi”, Dagmar Rosenfeld ve Robin Alexander’ın yer aldığı WELT podcast’idir. Diğerlerinin yanı sıra Apple Podcasts, Spotify, Amazon Music, Deezer, Google Podcasts veya RSS beslemesi aracılığıyla abone olun.
Senatör Leonhard: Doğu A26 için planlama büyük ölçüde tamamlandı
Durum: 29.03.2023| Okuma süresi: 2 dakika
Hamburg Ekonomi Senatörü Melanie Leonhard (SPD) konuşuyor.
Kaynak: Jonas Walzberg/dpa/arşiv görseli
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesi için geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
Liman temsilcilerine göre, limanın hem yeni otoyola hem de yeni bir Köhlbrand kavşağına ihtiyacı var. Sorumlu Senatör Leonhard, projeleri doğru yolda görüyor. Muhalefet ise netlik istiyor.
Hamburg Ekonomi Senatörü Melanie Leonhard, A26-Ost otoyolunun planlama hızına yönelik eleştirilere ve projenin sona ereceği yönündeki spekülasyonlara karşı çıktı. SPD’li siyasetçi Çarşamba günü Hamburg Parlamentosu’nun güncel bir saatinde “A26-Ost şu anda planlamanın hızlandırılmasını gerektirmiyor, çünkü planlama büyük ölçüde tamamlandı” dedi.
Hamburg kısmı için ilk inşaat aşamasının planı onaylanmak üzere. Bu nedenle A26 Doğu, Berlin trafik ışığı koalisyonunun üzerinde anlaşmaya vardığı 144 projelik listede yer alamıyor, “çünkü artık hızlanma planlama aşamasında değiliz, onaylanmadan önce bu noktadayız”.
ayrıca oku
Hafenpassage olarak da bilinen 9,7 kilometre uzunluğundaki otoyolun, A26 West’in bir uzantısı olarak A1 ile A7 arasındaki boşluğu kapatması amaçlanıyor. Senato, projenin maliyetini 1,85 milyar avro olarak tahmin etti. Naturschutzbund (Nabu) Hamburg, Senato’nun kendi iklim danışma kurulunun tavsiyelerini dikkate almamasını ve planlanan A26 Ost gibi iklime zarar veren projeleri gözden geçirmeden uygulamak istemesini eleştiriyor.
Senatör Leonhard, limandaki Köhlbrand geçidinin değiştirilmesinin acil olduğunu söyledi. Bu bir soru değil. Bu nedenle vatandaşlık, tünel planlamasını ilerletmek için 2018’de Senato’yu görevlendirdi. Ön planlama şimdi neredeyse tamamlandı.
Muhalefet yaklaşımı eleştirdi
Leonhard, “Ön planlamanın bitiminden önce halkın karşısına çıkıp fiyatları ve inşaat sürelerini duyurursanız, düşündüğünüzden on kat daha pahalı hale gelen ve yapımı on yıl daha uzun süren bir Elbphilharmonie ile sonuçlanırsınız” dedi. Bu bir daha olmamalı. Bu nedenle, güvenilir herhangi bir şey varsa Parlamento bilgilendirilecek ve ilgilenilecektir.
ayrıca oku
Muhalefet ise Senato’yu baskı altında görüyor. CDU grup lideri Dennis Thering Twitter’da “A26-Ost veya yeni Köhlbrand geçidi başarısız olursa, Belediye Başkanı Tschentscher başarısız olacak!”
“Çeyrek asırlık bir planlamanın ardından, Senato şimdi A26 Doğu’nun inşasını hızla ele almalı. Son olarak, şehir merkezini uzun mesafe trafiğinden kurtarmak için, ”dedi FDP Milletvekili Anne von Treuenfels-Frowein. “A 26 Doğu’nun yeşil ablukasını hızla temizlemek belediye başkanının sorumluluğundadır. Sadece kaçınma retoriği ve sözde hizmet artık yeterli değil!
Trafik uzmanı Heike Sudmann (solda) şunları söyledi: “Yeşiller’den daha fazla omurga ve SPD’den ekolojik olarak gerekli bir trafik dönüşü taahhüdü bekliyorum – ve bu A26 Doğu’ya müsamaha göstermiyor. Artık liman için bu kadar önemli olan Köhlbrand geçidinin gelecek için emniyete alınması önemlidir.”
WELT podcast’lerimizi buradan dinleyebilirsiniz.
Gömülü içeriğin görüntülenmesi için, üçüncü taraf sağlayıcılar olarak gömülü içeriğin sağlayıcıları bu izni talep ettiğinden, kişisel verilerin iletilmesi ve işlenmesi için geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek, bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda iptal edilebilir). Buna, GDPR Madde 49 (1) (a) uyarınca belirli kişisel verilerin ABD dahil üçüncü ülkelere aktarılmasına verdiğiniz onay da dahildir. Bununla ilgili daha fazla bilgi bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtar ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri çekebilirsiniz.
“Güç Değişimi”, Dagmar Rosenfeld ve Robin Alexander’ın yer aldığı WELT podcast’idir. Diğerlerinin yanı sıra Apple Podcasts, Spotify, Amazon Music, Deezer, Google Podcasts veya RSS beslemesi aracılığıyla abone olun.