kamil şeker
New member
22 Haziran 2025'te Austin, Teksas'taki South Congress Bulvarı boyunca sokakta bir Tesla Robotaxi sürüyor
Joel Angel Juarez | Reuters
Tesla Sosyal medyada yayınlanan videolar, şirketin Robotaxis'in Austin, Teksas'taki halka açık yollarda kaotik bir şekilde sürdüğünü gösterdikten sonra Pazartesi günü Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ile temasa geçildi.
Elon Musk'un elektrikli araç üreticisi Pazar günü Austin'de otonom geziler çıkardı ve hizmeti sadece davetle sınırlı sayıda biniciye açtı.
Çevrimiçi olarak paylaşılan videolarda, bir Tesla Robotaxi bir yolda yanlış bir şekilde seyahat ettiği görüldü ve diğerinin trafiğin ortasında sert fren yaparak “sürüş yolu dışındaki sabit polis araçlarına” yanıt verildi.
NHTSA sözcüsü bir e-postada, ajansın “referans verilen olayların farkında olduğunu ve ek bilgi toplamak için üreticiyle temas halinde olduğunu” söyledi.
Tesla Araç Mühendisliği Başkan Yardımcısı Lars Moravy ve düzenleyici danışman Casey Blaine hemen yorum talebine cevap vermedi.
Federal güvenlik düzenleyicisi “yeni teknolojileri veya araç sistemlerini ön onaylamadığını” söylüyor. Bunun yerine, otomobil üreticileri yaptıkları her araç modelinin federal motorlu taşıt güvenlik standartlarını karşıladığını onaylar. Ajans, çok çeşitli rapor ve bilgileri değerlendirdikten sonra “potansiyel güvenlik kusurlarını içeren olayları” araştıracağını ve “yol güvenliğini korumak için gerekli eylemleri” araştıracağını söylüyor.
NHTSA, daha önce Tesla'nın FSD denetimli teknolojisi veya FSD beta sistemleri ile yaralı ve ölümcül kazalardan sonra olası güvenlik kusurları hakkında bir soruşturma başlatmıştı. Bu prob devam ediyor.
Austin'deki Tesla Robotaxis, şirketin en yeni FSD denetimsiz yazılımı ve donanımı ile donatılmış model Y SUV'lardır. İki düzineden daha az araç içeren pilot robotaxi hizmeti, gün ışığı saatlerinde ve sadece iyi havalarda, ön yolcu koltuğunda bir insan güvenlik amiri ile çalışır.
Hizmet artık Tesla'nın “Erken Erişim Programı” şartlarını kabul eden davet edilen kullanıcılarla sınırlıdır. Davet alanlar çoğunlukla Tesla'nın ürünleri, hisse senedi ve CEO'sunun destekleyicileridir.
Sunum Pazartesi günü% 8'i gönderen Tesla hisse senedi, lansman Musk'ın son on yılda birçok sürücüsüz vaatlerini yerine getirmekten çekindi.
2015 yılında Musk, hissedarlara Tesla Cars'ın üç yıl içinde “tam özerklik” elde edeceğini söyledi. 2016 yılında, bir Tesla EV'nin 2017 yılından önce herhangi bir insan müdahalesine ihtiyaç duymadan bir kros sürüşü yapabileceğini ve 2019'da 2 milyar dolardan fazla para toplamasına yardımcı olan kurumsal yatırımcılarla yapılan bir çağrıda, Tesla'nın 2020'de yolda 1 milyon robotaxi hazır araç sahibi olacağını ve her hafta boyunca yolda çalışanların tam olarak paraya sahip olacağını söyledi.
Bunların hiçbiri olmadı.
Bu sırada, Alfabe-Sayed Waymo, geçen ay 10 milyon ücretli geziyi aştığını söyledi. Baidu'nun Apollo Go, Wowide ve Pony.ai dahil olmak üzere Çin'deki rakipler de ticari robotaxi filoları işletiyor.
KOL SAATİ: Tesla, Robotaxi Yarışı ısınırken Austin'de Robotaxis'i başlattı
Joel Angel Juarez | Reuters
Tesla Sosyal medyada yayınlanan videolar, şirketin Robotaxis'in Austin, Teksas'taki halka açık yollarda kaotik bir şekilde sürdüğünü gösterdikten sonra Pazartesi günü Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ile temasa geçildi.
Elon Musk'un elektrikli araç üreticisi Pazar günü Austin'de otonom geziler çıkardı ve hizmeti sadece davetle sınırlı sayıda biniciye açtı.
Çevrimiçi olarak paylaşılan videolarda, bir Tesla Robotaxi bir yolda yanlış bir şekilde seyahat ettiği görüldü ve diğerinin trafiğin ortasında sert fren yaparak “sürüş yolu dışındaki sabit polis araçlarına” yanıt verildi.
NHTSA sözcüsü bir e-postada, ajansın “referans verilen olayların farkında olduğunu ve ek bilgi toplamak için üreticiyle temas halinde olduğunu” söyledi.
Tesla Araç Mühendisliği Başkan Yardımcısı Lars Moravy ve düzenleyici danışman Casey Blaine hemen yorum talebine cevap vermedi.
Federal güvenlik düzenleyicisi “yeni teknolojileri veya araç sistemlerini ön onaylamadığını” söylüyor. Bunun yerine, otomobil üreticileri yaptıkları her araç modelinin federal motorlu taşıt güvenlik standartlarını karşıladığını onaylar. Ajans, çok çeşitli rapor ve bilgileri değerlendirdikten sonra “potansiyel güvenlik kusurlarını içeren olayları” araştıracağını ve “yol güvenliğini korumak için gerekli eylemleri” araştıracağını söylüyor.
NHTSA, daha önce Tesla'nın FSD denetimli teknolojisi veya FSD beta sistemleri ile yaralı ve ölümcül kazalardan sonra olası güvenlik kusurları hakkında bir soruşturma başlatmıştı. Bu prob devam ediyor.
Austin'deki Tesla Robotaxis, şirketin en yeni FSD denetimsiz yazılımı ve donanımı ile donatılmış model Y SUV'lardır. İki düzineden daha az araç içeren pilot robotaxi hizmeti, gün ışığı saatlerinde ve sadece iyi havalarda, ön yolcu koltuğunda bir insan güvenlik amiri ile çalışır.
Hizmet artık Tesla'nın “Erken Erişim Programı” şartlarını kabul eden davet edilen kullanıcılarla sınırlıdır. Davet alanlar çoğunlukla Tesla'nın ürünleri, hisse senedi ve CEO'sunun destekleyicileridir.
Sunum Pazartesi günü% 8'i gönderen Tesla hisse senedi, lansman Musk'ın son on yılda birçok sürücüsüz vaatlerini yerine getirmekten çekindi.
2015 yılında Musk, hissedarlara Tesla Cars'ın üç yıl içinde “tam özerklik” elde edeceğini söyledi. 2016 yılında, bir Tesla EV'nin 2017 yılından önce herhangi bir insan müdahalesine ihtiyaç duymadan bir kros sürüşü yapabileceğini ve 2019'da 2 milyar dolardan fazla para toplamasına yardımcı olan kurumsal yatırımcılarla yapılan bir çağrıda, Tesla'nın 2020'de yolda 1 milyon robotaxi hazır araç sahibi olacağını ve her hafta boyunca yolda çalışanların tam olarak paraya sahip olacağını söyledi.
Bunların hiçbiri olmadı.
Bu sırada, Alfabe-Sayed Waymo, geçen ay 10 milyon ücretli geziyi aştığını söyledi. Baidu'nun Apollo Go, Wowide ve Pony.ai dahil olmak üzere Çin'deki rakipler de ticari robotaxi filoları işletiyor.
KOL SAATİ: Tesla, Robotaxi Yarışı ısınırken Austin'de Robotaxis'i başlattı