kamil şeker
New member
Bu fotoğraf resminde, 28 Kasım 2023'te Turkiye, Ankara'daki Hint bayrağının önünde bir cep telefonu ekranında Tesla logosu sergileniyor.
Cem Genco | Anadolu | Getty Images
Tesla Web sitesi Salı günü, 69.770 $ 'dan başlayan Model Y, 69.770 $' dan başlayan Model Y'nin satacağı Hindistan'da uzun zamandır beklenen çıkışını yaptı.
Satış lansmanı aynı gün Amerikan elektrikli araç üreticisi, ülkede ilk olan Mumbai'de bir showroom açtı.
CNBC-TV18'in bir raporuna göre, Tesla'nın Güneydoğu Asya direktörü Isabel Fan da şirketin yakında yeni Delhi'nin Hindistan başkentinde bir showroom başlatacağını duyurdu.
Raporda, Tesla'nın yerel olarak personeli işe alacağı ve ülke çapında deneyim merkezleri, servis merkezleri, teslimat sistemleri, şarj istasyonları ve lojistik merkezleri kuracağını da sözlerine ekledi.
Tesla'nın dünyanın en büyük üçüncü otomotiv pazarı olan Hindistan'a ne zaman gireceği konusunda uzun zamandır spekülasyon var. Ancak, yüksek fiyat etiketi birçokları için bir sürpriz olabilir. Örneğin, Model Y ABD'de 44.990 $ 'dan başlıyor
Fiyatlar neden bu kadar yüksek?
Tesla'nın baş finans sorumlusu Vaibhav Taneja, Nisan ayında şirketin Hindistan'a olan ilgisini doğruladı, ancak EV ithalatları ve yaklaşık% 30 lüks vergi için% 70 tarife göz önüne alındığında piyasaya dikkatli bir yaklaşım alacağını söyledi.
Bu yüksek vergiler, Tesla'nın ülkenin EV'lere tercih edilmesine rağmen, neden çok daha düşük fiyat aralıklarında fiyatlarını Hindistan'da fiyatlarını bu kadar yüksek ayarlamak zorunda kaldığını açıklıyor.
Uzmanlar CNBC'ye bunun Hindistan'da Tesla'nın piyasanın premium segmentinde rekabet ettiğini göreceğini söyledi. BMWyerel EV şirketlerinden ziyade Tata Motorları.
Araştırma şirketi Frost & Sullivan'da hareketlilik için küresel müşteri lideri Vivek Vaidya, CNBC'nin “Inside Inside” salı günü yaptığı açıklamada, “Bu fiyatların tamamen menzil dışında olduğunu söylemeyeceğim, çünkü tüm fiyat noktaları için Hindistan'da alıcılar bulacaksınız.” Dedi.
“Soru, kitle pazarını tehdit edip etmeyecekleri. Bunun cevabı hayır, çünkü en popüler satan otomobiller muhtemelen bu fiyatın onda birinde satıyor.”
Suları test etmek
Model Y, fiyat rekabetçi olmak için mücadele ederken, Tesla muhtemelen “suları test etmeye” daha fazla odaklanmıştır, Hindistan'da satış yapmaktan ziyade, S&P Global Mobility'deki Hint Otomotiv Pazarı Direktörü Puneet Gupta, CNBC'ye verdiği demeçte.
Hindistan ilk olarak geçen yıl yerel bir tedarik zinciri oluşturmayı taahhüt eden şirketler için görevleri azaltmaya söz veren yeni bir EV politikası duyurdu. Bu, Tesla'nın fiyatlarını düşürmesine yardımcı olsa da, şirket henüz Hindistan'da herhangi bir yerel üretim tesisi inşa etmeyi taahhüt etmedi.
Canalys'teki otomotiv analisti Diwakar Murugan, CNBC'ye yaptığı açıklamada, “Mumbai showroom, tam bir taahhüt değil, tam bir taahhüt değil, tam bir taahhüt değil, tam bir taahhüt değil,” dedi.
Yetkili, “Üretiminin önemli bir kısmını Hindistan'a kaydırmak, küresel üretim stratejisinin büyük bir yeniden değerlendirilmesini gerektirecektir, bu da birincil odak noktası yerleşik pazarlarında ölçeklendirmeye devam ederken yapmaya hazır değildir.” Dedi.
Murugan, Tesla'nın sadece 2028 ve 2030 yılları arasında tam ölçekli Hint imalatını, arazi sübvansiyonları ve vergi tatilleri gibi teşviklerin yanı sıra yerel pil pazarının olgunluğunun önemli faktörler olması beklenebileceğini öngördü.
Bu arada, Model Y “durum sembolü arayan zengin, teknoloji meraklısı erken benimseyenler için niş, sınırlı bir ürün” olacak.
S&P'den Gupta, Hindistan'ın EV ihracatı üzerindeki tarifelerinin Washington ve Yeni Delhi arasındaki devam eden ticaret müzakerelerinin yanı sıra EV politikasında daha fazla değişiklik sonucunda da değişebileceğini belirtti.
Tesla CEO'su Elon Musk, Nisan ayında teknoloji ve yenilik işbirliği de dahil olmak üzere Hindistan Başbakanı Narendra Modi ile konuştu.
Gupta, “Hindistan hükümeti yeşil, daha temiz, elektrikli otomobilleri itmek açısından çok proaktif oldu ve bence Tesla'nın Hindistan-ABD ilişkisi nedeniyle açık bir avantajı var.” Dedi.
Cem Genco | Anadolu | Getty Images
Tesla Web sitesi Salı günü, 69.770 $ 'dan başlayan Model Y, 69.770 $' dan başlayan Model Y'nin satacağı Hindistan'da uzun zamandır beklenen çıkışını yaptı.
Satış lansmanı aynı gün Amerikan elektrikli araç üreticisi, ülkede ilk olan Mumbai'de bir showroom açtı.
CNBC-TV18'in bir raporuna göre, Tesla'nın Güneydoğu Asya direktörü Isabel Fan da şirketin yakında yeni Delhi'nin Hindistan başkentinde bir showroom başlatacağını duyurdu.
Raporda, Tesla'nın yerel olarak personeli işe alacağı ve ülke çapında deneyim merkezleri, servis merkezleri, teslimat sistemleri, şarj istasyonları ve lojistik merkezleri kuracağını da sözlerine ekledi.
Tesla'nın dünyanın en büyük üçüncü otomotiv pazarı olan Hindistan'a ne zaman gireceği konusunda uzun zamandır spekülasyon var. Ancak, yüksek fiyat etiketi birçokları için bir sürpriz olabilir. Örneğin, Model Y ABD'de 44.990 $ 'dan başlıyor
Fiyatlar neden bu kadar yüksek?
Tesla'nın baş finans sorumlusu Vaibhav Taneja, Nisan ayında şirketin Hindistan'a olan ilgisini doğruladı, ancak EV ithalatları ve yaklaşık% 30 lüks vergi için% 70 tarife göz önüne alındığında piyasaya dikkatli bir yaklaşım alacağını söyledi.
Bu yüksek vergiler, Tesla'nın ülkenin EV'lere tercih edilmesine rağmen, neden çok daha düşük fiyat aralıklarında fiyatlarını Hindistan'da fiyatlarını bu kadar yüksek ayarlamak zorunda kaldığını açıklıyor.
Uzmanlar CNBC'ye bunun Hindistan'da Tesla'nın piyasanın premium segmentinde rekabet ettiğini göreceğini söyledi. BMWyerel EV şirketlerinden ziyade Tata Motorları.
Araştırma şirketi Frost & Sullivan'da hareketlilik için küresel müşteri lideri Vivek Vaidya, CNBC'nin “Inside Inside” salı günü yaptığı açıklamada, “Bu fiyatların tamamen menzil dışında olduğunu söylemeyeceğim, çünkü tüm fiyat noktaları için Hindistan'da alıcılar bulacaksınız.” Dedi.
“Soru, kitle pazarını tehdit edip etmeyecekleri. Bunun cevabı hayır, çünkü en popüler satan otomobiller muhtemelen bu fiyatın onda birinde satıyor.”
Suları test etmek
Model Y, fiyat rekabetçi olmak için mücadele ederken, Tesla muhtemelen “suları test etmeye” daha fazla odaklanmıştır, Hindistan'da satış yapmaktan ziyade, S&P Global Mobility'deki Hint Otomotiv Pazarı Direktörü Puneet Gupta, CNBC'ye verdiği demeçte.
Hindistan ilk olarak geçen yıl yerel bir tedarik zinciri oluşturmayı taahhüt eden şirketler için görevleri azaltmaya söz veren yeni bir EV politikası duyurdu. Bu, Tesla'nın fiyatlarını düşürmesine yardımcı olsa da, şirket henüz Hindistan'da herhangi bir yerel üretim tesisi inşa etmeyi taahhüt etmedi.
Canalys'teki otomotiv analisti Diwakar Murugan, CNBC'ye yaptığı açıklamada, “Mumbai showroom, tam bir taahhüt değil, tam bir taahhüt değil, tam bir taahhüt değil, tam bir taahhüt değil,” dedi.
Yetkili, “Üretiminin önemli bir kısmını Hindistan'a kaydırmak, küresel üretim stratejisinin büyük bir yeniden değerlendirilmesini gerektirecektir, bu da birincil odak noktası yerleşik pazarlarında ölçeklendirmeye devam ederken yapmaya hazır değildir.” Dedi.
Murugan, Tesla'nın sadece 2028 ve 2030 yılları arasında tam ölçekli Hint imalatını, arazi sübvansiyonları ve vergi tatilleri gibi teşviklerin yanı sıra yerel pil pazarının olgunluğunun önemli faktörler olması beklenebileceğini öngördü.
Bu arada, Model Y “durum sembolü arayan zengin, teknoloji meraklısı erken benimseyenler için niş, sınırlı bir ürün” olacak.
S&P'den Gupta, Hindistan'ın EV ihracatı üzerindeki tarifelerinin Washington ve Yeni Delhi arasındaki devam eden ticaret müzakerelerinin yanı sıra EV politikasında daha fazla değişiklik sonucunda da değişebileceğini belirtti.
Tesla CEO'su Elon Musk, Nisan ayında teknoloji ve yenilik işbirliği de dahil olmak üzere Hindistan Başbakanı Narendra Modi ile konuştu.
Gupta, “Hindistan hükümeti yeşil, daha temiz, elektrikli otomobilleri itmek açısından çok proaktif oldu ve bence Tesla'nın Hindistan-ABD ilişkisi nedeniyle açık bir avantajı var.” Dedi.