kamil şeker
New member
Başkan Donald Trump, bu hafta ticaret savaşını Kanada, Meksika ve Çin'deki yeni tarifelerle yükseltmeyi planlarken, Elon Musk'un cumhurbaşkanının en yakın danışmanlarından biri olarak oynadığı ve hükümet verimliliği departmanının lideri tehlikeye giriyor. Tesla ve çeşitli iş imparatorluğundaki diğer şirketler.
Kanada ve Meksika'da planlanan% 25 tarifeler – Amerika'nın en büyük iki ticaret ortağı – her iki ülke de taviz verdikten ve ABD borsası nosseeded yaptıktan sonra Beyaz Saray tarafından 30 gün boyunca askıya alındı. Ancak Trump'a göre tarifeler Salı günü uygulanması planlandı.
Trump, tarifeleri ilk tehdit ettiğinde Kanadalı yetkililerin hızlı tepkisi, Tesla ve Musk Endüstriyel Kompleksi yüzlerinin geri kalan risklerini göstermektedir.
Kanada'nın giden Başbakanı Justin Trudeau, Teslas ve diğer ABD yapımı elektrikli araçlar da dahil olmak üzere Amerikan mallarına% 25 karşılıklı tarifeler açıkladı. Ontario Premier Doug Ford, il hükümetinin Musk'ın uydu internet şirketi ve roket işletmesi SpaceX'in bir parçası olan Starlink ile 68 milyon dolarlık sözleşmesini “yırtacağını” söyledi. Trudeau'nun yerini almak için çalışan bir liberal parti üyesi olan Chrystia Freeland, Teslas'a% 100 tarife yapmayı önerdi. Kanada Dışişleri Bakanı Mélanie Joly, CTV News'e, Trump'ın Salı günü ilerlemesi durumunda hükümetin 155 milyar dolarlık tarife planıyla misilleme yapmaya hazır olduğunu söyledi.
Şubat ayının başlarında, Meksika Cumhurbaşkanı Claudia Sheinbaum, ABD mallarının ne hedefleneceğini belirtmeden “Meksika'nın çıkarlarını savunmada tarife ve tarife dışı önlemler” üzerinde çalıştığını söyledi. Bu hafta Trump, Çin'deki% 10 tarifesini iki katına çıkardı, hemen geçerli olmak üzere, ABD hükümetinin Meksika'nın kendi ekonomisine karşı tarifeleri hafifletmenin bir yolu olarak eşleşmeye istekli olduğunu söyledi.
Trump şimdi, 2 Nisan'da piyasaya sürülecek olan Avrupa Birliği ülkeleri tarafından ithal edilen otomobiller ve diğer mallar üzerinde% 25 tarifeleri düşünüyor. Trump, daha önce geçen yıl ABD'ye yaklaşık 600 milyar dolarlık mal ithal eden AB uluslarına karşılıklı vergiler koymayı ima etmişti. Bu haber, geçen yazdan beri bu tür bir eylemin beklentisiyle gizlice misilleme önlemleri planlayan Avrupalı liderlerden güçlü bir azarlama yarattı.
Avrupalı analistler, otomobil endüstrisinin zor bir şekilde vurulmasını bekliyor, sınır ötesi Kuzey Amerika üretim operasyonlarına ve Meksika'yı içeren karmaşık küresel tedarik zincirlerine atıfta bulunuyor. “Genel hikaye, hepsi [carmakers] son derece küreselleşiyor ve bu yüzden hepsini etkileyecek.
Tarifeleri çevreleyen öngörülemezlik göz önüne alındığında, önümüzdeki günlerde ne olacağını söylemiyor, ancak son iki ay içinde stok düşüşü ve satışlarının düştüğünü gören Telsa için uyarı ışıkları hala yanıp sönüyor. Analistler sadece suçlu olarak yaklaşmakta olan tarifeleri değil, aynı zamanda yabancı tüketiciler arasında Musk'a ve gittikçe daha sağdaki siyasi kişiliğine karşı büyüyen animusa işaret ediyor.
Bu arada, halka açık Tesla, Musk'un varlıklarının-SpaceX, X, Xai, Neuralink ve The Boring Co. da dahil olmak üzere, diğer ulusların Tat-Tit tarifelerine en savunmasız olanıdır. Gerçekten de, Ocak ayının sonunda bir kazanç çağrısında, Telsa CFO Vaibhav Taneja analistlere şunları söyledi: “Tarifeler etrafında çok fazla belirsizlik var. Yıllar boyunca, her pazarda tedarik zincirimizi yerelleştirmeye çalıştık, ancak hala tüm işletmelerimiz için dünyanın dört bir yanından gelen kısımlara çok bağımlıyız. Bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle tüm işlerimiz için, bu nedenle, işimizin, büyük olasılıkla, büyük olasılıkla, büyük olasılıkla, büyük olasılıkla, büyük olasılıkla,” olası, “olası,” olası, “olası,” olası “,” olası “,” dedi.
Zaten, Trump'ın 2 Nisan için ayarlanan çelik ve alüminyumda% 25 tarifeleri, Tesla ve diğer Amerikan EV üreticileri için çok önemli olan metaller. Kanada ve Meksika, ABD çelik ithalatının önde gelen kaynakları arasındadır ve Kanada, ülkenin en büyük alüminyum tedarikçisidir.
“Tüm elektrikli araç üreticileri bunlardan gelen baskıyı hissedecekler [tariffs]çünkü Georgetown Üniversitesi'nde uluslararası iş diplomasisi profesörü Marc Busch. ” [Musk’s] Dikkat ve bunun Avrupa Birliği, Kanada ve diğerleri tarafından misilleme grevleri açısından ek bir siyasi baskı yararı olacağını hayal edebiliyorum. “
ABD'de satılan Tesla, Fremont, California ve Austin, Teksas'taki fabrikalarında bir araya getiriliyor, ancak çeşitli bileşenler Çin, Kanada ve Meksika'dan tedarik ediliyor, ikincisi Model Y. Telsa, Çin grafiğindeki mevcut% 25 tarifelerde herhangi bir artışı engelleme çabası, Çin grafiğindeki mevcut% 25 tarifelerde, lityum hurlardaki önemli bir bileşende herhangi bir artışa öncülük ediyor. Trump ayrıca EV üretiminde başka bir anahtar metal olan Copper'da yeni tarifeler arıyor.
En çok lityum iyon pilleri Çin'den ithal eden iki eyalet, her ikisi de Tesla için kilit durum olan Kaliforniya ve Teksas'tır. İthalat Genius'a göre, 2023'ten bu yana Tesla, iki durum arasındaki pillerin 12.000'den fazla yirmi metreden eşdeğer kap (TEU) getirdi. Bu sadece Teksas ve Kaliforniya için en az 100 milyon lityum pil. Yayınlanan tahminlere göre, tek bir siber truck'un 1.300'den fazla lityum iyon pil hücresi bileşenine sahip.
Wall Street analistleri Tesla 'Alıcılar' Strike 'hakkında ne düşünüyor
Telsa'nın yıllık satışları zaten Avrupa çapında krater. Dalma, İngiltere'deki% 18,2'lik bir daldırma ile İspanya'da% 75.4'lük bir erimeye kadar değişiyordu. Tesla'nın bir gigafactory işlettiği Almanya'da satışlar yaklaşık%60 düştü.
Volkswagen, BMW ve BYD'den EV'ler için Avrupa'da artan rekabetin yanı sıra, Telsa, Musk'un Trump ile olan rahatlığından ve diğer ulusun siyasetinde artan karışıklıktan muzdarip görünüyor. Örneğin, Almanya'nın 23 Şubat'taki seçimleri öncesinde Musk, seçmenleri AFD olarak bilinen Almanya'nın alternatifi olan aşırı sağ partide bir adayı desteklemeye çağırdı. Musk ayrıca İngiltere'deki göçmen karşıtı partiye verdiği desteği ilan etti ve İşçi Partisi lideri Başbakan Keir Starmer'ı eleştirdi.
Danimarka'nın Saxo Bank'ın küresel yatırım stratejisi başkanı Jacob Falkencrone, kısa süre önce Tesla'nın dış satış düşüşlerinin kısmen “bir zamanlar inkar edilemez bir varlık – şimdi yarardan daha fazla zarar verebilecek CEO Elon Musk'un artan incelemesinden kaynaklandığını yazdı.
Tesla'nın hisseleri değişken bir yolculuk yaptı, Falcencrone, Trump'ın seçim galibiyetinin ardından% 50'nin üzerinde yükseldi, ancak daha sonra Çin ve Avrupa'dan gelen zayıf satış verilerinin yatırımcıları salladığı için Aralık zirvesinden% 25 battı ve bu yıl muhteşem yedi teknoloji şirketindeki en zayıf stok haline geldi.
Bu ayın başlarında Stifel tarafından yapılan bir ankete dayanan bir başka analiz, Tesla'nın son dört haftalık net forability derecelendirmesinin tüm zamanların en düşük seviyelerine yaklaştığını söyledi. Raporda, “Tüketicilerin Elon Musk algısındaki olumsuz gerilemenin Stifel Think Tank grubumuzdan tescilli anket verilerimizde yakalandığına ve potansiyel olarak satışlara bir rüzgârla sonuçlandığına inanıyoruz.” Dedi.
26 Şubat'ta, müşterilere bir not olarak Barclays analisti Dan Levy, Tesla hisselerine daha fazla engel öngördüğünü söyledi. Levy, “En iyi açıklamamız, (Tesla Stock) geçen sonbaharda, keskin bir öfori ve teknik faktörlerin bir kombinasyonunu yansıtan – temeller büyük ölçüde reddedilen güçlü bir koşunun gevşemesidir.” Tesla'nın bu yılın ilk çeyreğinde kar marjlarını artırıp artıramayacağından şüphe duysa da, Levy Haziran ayında robotaxi hizmetinin lansmanının bir kıvılcım olabileceğini umuyor.
Musk'un karşılaşabileceği bir kafa daha, Çin'de yeni dayatılan% 20 tarifelere tepkidir, bu da sadece Tesla ve SpaceX'i etkileyen misilleme tarifelerini de tetikleyebilir. Çinli düzenleyiciler zaten Google'ın oradaki operasyonlarına bakıyor ve X benzer bir incelemede süpürülebilir.
Yeni tarifelerle vurulan diğer ülkeler, Musk şirketlerine karşı bu cezalandırıcı stratejiyi zaten kullanıyor. X, sosyal medya platformu AB'nin genel veri koruma düzenlemesi ve seçim müdahalesiyle ilgili diğer şikayetlerle karşı karşıya kalsa bile, Avrupa'nın Dijital Hizmetler Yasası'nı ihlal etmede bulunmuştur.
“Cenin bu skordaki şişeden çıktığını hayal edebilirsiniz,” dedi Busch düzenleyici retribributions hakkında “ve bazı başkentlerde Musk şirketleri tarafından sağlanan hizmetlerle ilgili olarak aynı şeyi yapmayı düşündüklerini ve bu yargılarda hizmet vererek operasyonlar için yoğun bir düzenleyici kaydırma ve potansiyel savaşçılar olduğunu düşünürler.”
Wall Street'teki bazıları, EV'lerin yakında Tesla'nın geçmişi olacağı davasını yapıyor. Morgan Stanley, bu hafta Tesla için 800 dolarlık hisse fiyatı boğa davası açarken, son “Alıcılar 'Grev” isabet satışlarının “otomotiv' saf oyundan 'son derece çeşitlendirilmiş bir şirketin sembolü olduğunu söyledi
AI ve Robotik'te oynayın. “
“Yolculuk değişken ve doğrusal olmasa da, 2025'in yatırımcıların bu mevcut ve yeni ortaya çıkan somutlaşmış endüstrileri takdir etmeye ve değer vermeye devam edeceği bir yıl olacağına inanıyoruz.
Tesla maddi bir rekabet avantajı sağladı, “diye yazdı Morgan Stanley analisti Adam Jonas.
ABD'de düzenleyici rejim, Musk'un kazanacak çok şeyi var. New York Times'ın yaptığı incelemeye göre, ABD'de 11 farklı ABD ajansının Musk'un altı şirketine şikayetler veya icra eylemleri bekleyen 32'den fazla soruşturma var. Bunlar arasında Federal Havacılık İdaresi tarafından SpaceX'te güvenlik ihlalleri, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu tarafından Musk'a karşı bir dava ve Tesla hakkında Trump yönetimi ve Doge tarafından atılan Tüketici Finansal Koruma Bürosu'na yapılan yüzlerce şikayet içeriyor.
Tesla nihayetinde Musk ile öne çıkabilir, işleri hakkında soruşturma yapmak için federal ajansları ve departmanları yeniden şekillendirme yetkisini kullanabilirken, ithal edilen yabancı EV'ler üzerindeki tarifeler, Telsa'nın rakiplerine zarar verebilir ve ABD Musk'taki piyasa hakimiyetini iyileştirebilir ve işletmeleri, en az 38 milyar dolarlık kurallar almazsa, lomuklar alamazsa, en az 38 $ 'ı alamazsa, öne çıkamazsa, en az 38 $' ı alamazsa, öne çıkabilir, Yol, ek fırsatlar verilebilir.
Kanada ve Meksika'da planlanan% 25 tarifeler – Amerika'nın en büyük iki ticaret ortağı – her iki ülke de taviz verdikten ve ABD borsası nosseeded yaptıktan sonra Beyaz Saray tarafından 30 gün boyunca askıya alındı. Ancak Trump'a göre tarifeler Salı günü uygulanması planlandı.
Trump, tarifeleri ilk tehdit ettiğinde Kanadalı yetkililerin hızlı tepkisi, Tesla ve Musk Endüstriyel Kompleksi yüzlerinin geri kalan risklerini göstermektedir.
Kanada'nın giden Başbakanı Justin Trudeau, Teslas ve diğer ABD yapımı elektrikli araçlar da dahil olmak üzere Amerikan mallarına% 25 karşılıklı tarifeler açıkladı. Ontario Premier Doug Ford, il hükümetinin Musk'ın uydu internet şirketi ve roket işletmesi SpaceX'in bir parçası olan Starlink ile 68 milyon dolarlık sözleşmesini “yırtacağını” söyledi. Trudeau'nun yerini almak için çalışan bir liberal parti üyesi olan Chrystia Freeland, Teslas'a% 100 tarife yapmayı önerdi. Kanada Dışişleri Bakanı Mélanie Joly, CTV News'e, Trump'ın Salı günü ilerlemesi durumunda hükümetin 155 milyar dolarlık tarife planıyla misilleme yapmaya hazır olduğunu söyledi.
Şubat ayının başlarında, Meksika Cumhurbaşkanı Claudia Sheinbaum, ABD mallarının ne hedefleneceğini belirtmeden “Meksika'nın çıkarlarını savunmada tarife ve tarife dışı önlemler” üzerinde çalıştığını söyledi. Bu hafta Trump, Çin'deki% 10 tarifesini iki katına çıkardı, hemen geçerli olmak üzere, ABD hükümetinin Meksika'nın kendi ekonomisine karşı tarifeleri hafifletmenin bir yolu olarak eşleşmeye istekli olduğunu söyledi.
Trump şimdi, 2 Nisan'da piyasaya sürülecek olan Avrupa Birliği ülkeleri tarafından ithal edilen otomobiller ve diğer mallar üzerinde% 25 tarifeleri düşünüyor. Trump, daha önce geçen yıl ABD'ye yaklaşık 600 milyar dolarlık mal ithal eden AB uluslarına karşılıklı vergiler koymayı ima etmişti. Bu haber, geçen yazdan beri bu tür bir eylemin beklentisiyle gizlice misilleme önlemleri planlayan Avrupalı liderlerden güçlü bir azarlama yarattı.
Avrupalı analistler, otomobil endüstrisinin zor bir şekilde vurulmasını bekliyor, sınır ötesi Kuzey Amerika üretim operasyonlarına ve Meksika'yı içeren karmaşık küresel tedarik zincirlerine atıfta bulunuyor. “Genel hikaye, hepsi [carmakers] son derece küreselleşiyor ve bu yüzden hepsini etkileyecek.
Tarifeleri çevreleyen öngörülemezlik göz önüne alındığında, önümüzdeki günlerde ne olacağını söylemiyor, ancak son iki ay içinde stok düşüşü ve satışlarının düştüğünü gören Telsa için uyarı ışıkları hala yanıp sönüyor. Analistler sadece suçlu olarak yaklaşmakta olan tarifeleri değil, aynı zamanda yabancı tüketiciler arasında Musk'a ve gittikçe daha sağdaki siyasi kişiliğine karşı büyüyen animusa işaret ediyor.
Bu arada, halka açık Tesla, Musk'un varlıklarının-SpaceX, X, Xai, Neuralink ve The Boring Co. da dahil olmak üzere, diğer ulusların Tat-Tit tarifelerine en savunmasız olanıdır. Gerçekten de, Ocak ayının sonunda bir kazanç çağrısında, Telsa CFO Vaibhav Taneja analistlere şunları söyledi: “Tarifeler etrafında çok fazla belirsizlik var. Yıllar boyunca, her pazarda tedarik zincirimizi yerelleştirmeye çalıştık, ancak hala tüm işletmelerimiz için dünyanın dört bir yanından gelen kısımlara çok bağımlıyız. Bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle, bu nedenle tüm işlerimiz için, bu nedenle, işimizin, büyük olasılıkla, büyük olasılıkla, büyük olasılıkla, büyük olasılıkla, büyük olasılıkla,” olası, “olası,” olası, “olası,” olası “,” olası “,” dedi.
Zaten, Trump'ın 2 Nisan için ayarlanan çelik ve alüminyumda% 25 tarifeleri, Tesla ve diğer Amerikan EV üreticileri için çok önemli olan metaller. Kanada ve Meksika, ABD çelik ithalatının önde gelen kaynakları arasındadır ve Kanada, ülkenin en büyük alüminyum tedarikçisidir.
“Tüm elektrikli araç üreticileri bunlardan gelen baskıyı hissedecekler [tariffs]çünkü Georgetown Üniversitesi'nde uluslararası iş diplomasisi profesörü Marc Busch. ” [Musk’s] Dikkat ve bunun Avrupa Birliği, Kanada ve diğerleri tarafından misilleme grevleri açısından ek bir siyasi baskı yararı olacağını hayal edebiliyorum. “
ABD'de satılan Tesla, Fremont, California ve Austin, Teksas'taki fabrikalarında bir araya getiriliyor, ancak çeşitli bileşenler Çin, Kanada ve Meksika'dan tedarik ediliyor, ikincisi Model Y. Telsa, Çin grafiğindeki mevcut% 25 tarifelerde herhangi bir artışı engelleme çabası, Çin grafiğindeki mevcut% 25 tarifelerde, lityum hurlardaki önemli bir bileşende herhangi bir artışa öncülük ediyor. Trump ayrıca EV üretiminde başka bir anahtar metal olan Copper'da yeni tarifeler arıyor.
En çok lityum iyon pilleri Çin'den ithal eden iki eyalet, her ikisi de Tesla için kilit durum olan Kaliforniya ve Teksas'tır. İthalat Genius'a göre, 2023'ten bu yana Tesla, iki durum arasındaki pillerin 12.000'den fazla yirmi metreden eşdeğer kap (TEU) getirdi. Bu sadece Teksas ve Kaliforniya için en az 100 milyon lityum pil. Yayınlanan tahminlere göre, tek bir siber truck'un 1.300'den fazla lityum iyon pil hücresi bileşenine sahip.
Wall Street analistleri Tesla 'Alıcılar' Strike 'hakkında ne düşünüyor
Telsa'nın yıllık satışları zaten Avrupa çapında krater. Dalma, İngiltere'deki% 18,2'lik bir daldırma ile İspanya'da% 75.4'lük bir erimeye kadar değişiyordu. Tesla'nın bir gigafactory işlettiği Almanya'da satışlar yaklaşık%60 düştü.
Volkswagen, BMW ve BYD'den EV'ler için Avrupa'da artan rekabetin yanı sıra, Telsa, Musk'un Trump ile olan rahatlığından ve diğer ulusun siyasetinde artan karışıklıktan muzdarip görünüyor. Örneğin, Almanya'nın 23 Şubat'taki seçimleri öncesinde Musk, seçmenleri AFD olarak bilinen Almanya'nın alternatifi olan aşırı sağ partide bir adayı desteklemeye çağırdı. Musk ayrıca İngiltere'deki göçmen karşıtı partiye verdiği desteği ilan etti ve İşçi Partisi lideri Başbakan Keir Starmer'ı eleştirdi.
Danimarka'nın Saxo Bank'ın küresel yatırım stratejisi başkanı Jacob Falkencrone, kısa süre önce Tesla'nın dış satış düşüşlerinin kısmen “bir zamanlar inkar edilemez bir varlık – şimdi yarardan daha fazla zarar verebilecek CEO Elon Musk'un artan incelemesinden kaynaklandığını yazdı.
Tesla'nın hisseleri değişken bir yolculuk yaptı, Falcencrone, Trump'ın seçim galibiyetinin ardından% 50'nin üzerinde yükseldi, ancak daha sonra Çin ve Avrupa'dan gelen zayıf satış verilerinin yatırımcıları salladığı için Aralık zirvesinden% 25 battı ve bu yıl muhteşem yedi teknoloji şirketindeki en zayıf stok haline geldi.
Bu ayın başlarında Stifel tarafından yapılan bir ankete dayanan bir başka analiz, Tesla'nın son dört haftalık net forability derecelendirmesinin tüm zamanların en düşük seviyelerine yaklaştığını söyledi. Raporda, “Tüketicilerin Elon Musk algısındaki olumsuz gerilemenin Stifel Think Tank grubumuzdan tescilli anket verilerimizde yakalandığına ve potansiyel olarak satışlara bir rüzgârla sonuçlandığına inanıyoruz.” Dedi.
26 Şubat'ta, müşterilere bir not olarak Barclays analisti Dan Levy, Tesla hisselerine daha fazla engel öngördüğünü söyledi. Levy, “En iyi açıklamamız, (Tesla Stock) geçen sonbaharda, keskin bir öfori ve teknik faktörlerin bir kombinasyonunu yansıtan – temeller büyük ölçüde reddedilen güçlü bir koşunun gevşemesidir.” Tesla'nın bu yılın ilk çeyreğinde kar marjlarını artırıp artıramayacağından şüphe duysa da, Levy Haziran ayında robotaxi hizmetinin lansmanının bir kıvılcım olabileceğini umuyor.
Musk'un karşılaşabileceği bir kafa daha, Çin'de yeni dayatılan% 20 tarifelere tepkidir, bu da sadece Tesla ve SpaceX'i etkileyen misilleme tarifelerini de tetikleyebilir. Çinli düzenleyiciler zaten Google'ın oradaki operasyonlarına bakıyor ve X benzer bir incelemede süpürülebilir.
Yeni tarifelerle vurulan diğer ülkeler, Musk şirketlerine karşı bu cezalandırıcı stratejiyi zaten kullanıyor. X, sosyal medya platformu AB'nin genel veri koruma düzenlemesi ve seçim müdahalesiyle ilgili diğer şikayetlerle karşı karşıya kalsa bile, Avrupa'nın Dijital Hizmetler Yasası'nı ihlal etmede bulunmuştur.
“Cenin bu skordaki şişeden çıktığını hayal edebilirsiniz,” dedi Busch düzenleyici retribributions hakkında “ve bazı başkentlerde Musk şirketleri tarafından sağlanan hizmetlerle ilgili olarak aynı şeyi yapmayı düşündüklerini ve bu yargılarda hizmet vererek operasyonlar için yoğun bir düzenleyici kaydırma ve potansiyel savaşçılar olduğunu düşünürler.”
Wall Street'teki bazıları, EV'lerin yakında Tesla'nın geçmişi olacağı davasını yapıyor. Morgan Stanley, bu hafta Tesla için 800 dolarlık hisse fiyatı boğa davası açarken, son “Alıcılar 'Grev” isabet satışlarının “otomotiv' saf oyundan 'son derece çeşitlendirilmiş bir şirketin sembolü olduğunu söyledi
AI ve Robotik'te oynayın. “
“Yolculuk değişken ve doğrusal olmasa da, 2025'in yatırımcıların bu mevcut ve yeni ortaya çıkan somutlaşmış endüstrileri takdir etmeye ve değer vermeye devam edeceği bir yıl olacağına inanıyoruz.
Tesla maddi bir rekabet avantajı sağladı, “diye yazdı Morgan Stanley analisti Adam Jonas.
ABD'de düzenleyici rejim, Musk'un kazanacak çok şeyi var. New York Times'ın yaptığı incelemeye göre, ABD'de 11 farklı ABD ajansının Musk'un altı şirketine şikayetler veya icra eylemleri bekleyen 32'den fazla soruşturma var. Bunlar arasında Federal Havacılık İdaresi tarafından SpaceX'te güvenlik ihlalleri, Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu tarafından Musk'a karşı bir dava ve Tesla hakkında Trump yönetimi ve Doge tarafından atılan Tüketici Finansal Koruma Bürosu'na yapılan yüzlerce şikayet içeriyor.
Tesla nihayetinde Musk ile öne çıkabilir, işleri hakkında soruşturma yapmak için federal ajansları ve departmanları yeniden şekillendirme yetkisini kullanabilirken, ithal edilen yabancı EV'ler üzerindeki tarifeler, Telsa'nın rakiplerine zarar verebilir ve ABD Musk'taki piyasa hakimiyetini iyileştirebilir ve işletmeleri, en az 38 milyar dolarlık kurallar almazsa, lomuklar alamazsa, en az 38 $ 'ı alamazsa, öne çıkamazsa, en az 38 $' ı alamazsa, öne çıkabilir, Yol, ek fırsatlar verilebilir.