kamil şeker
New member
Bir çalışan, VW ana tesisinde yeni bir Volkswagen Tiguan'a bir VW logosu monte eder.
Resim İttifakı | Resim İttifakı | Getty Images
Otomatik devler, ABD Başkanı Donald Trump'ın tarifelerine, fiyatları yükseltme, ithalat ücretleri empoze etme, üretim ve hatta işten çıkarma personelini açıklayarak yanıt verdi.
Üretimi ABD fabrikalarına kaydırmak ve Amerikan işlerini desteklemek için tasarlanan planların bir parçası olarak Perşembe günü Trump yönetimi, yabancı oto ithalatına% 25 tarifeler getirdi. Beyaz Saray ayrıca 3 Mayıs'ta en geç bazı otomobil parçalarına tarifeler yerleştirmeyi planladığını söyledi.
Trump'ın büyük ticaret ortaklarına yönelik yeni tarifelerden ayrı olan önlemler, küresel otomotiv endüstrisini sert vurdu.
Dünyanın en büyük otomobil markalarından bazılarının hisseleri Cuma günü keskin bir şekilde daha düşük işlem gördü ve önceki oturumdan dik kayıpları uzattı.
Çin Maliye Bakanlığı'nın Pekin'in 10 Nisan'dan itibaren ABD'den ithal edilen tüm mallara% 34'lük bir tarife getirmeyi planladığını söyledikten kısa bir süre sonra otomobil hisse senetleri negatif bölgeye daha derin düştü.
StellantisJeep, Dodge, Fiat, Chrysler ve Peugeot gibi ev isimlerine sahip olan Londra saatinde (08:30 ET)% 7 daha düşük işlem gördü. Milan listesinde bulunan hisse senedi önceki seansta% 8'in üzerinde düştü.
Almanya Volkswagen– BMW Ve Mercedes-Benz GrubuBu arada, hepsi yaklaşık% 4 daha düşük işlem gördü.
Otomobil üreticileri nasıl cevap verdi?
Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, Trump'ın tarifelerine yanıt olarak ABD'ye gönderilen araçlarının etiket fiyatlarına ithalat ücreti eklemeyi planlıyor. Alman otomobil devinin de Meksika'da inşa edilen tüm demiryolu araçlarını ABD'ye durdurduğu bildiriliyor
İlk olarak Ticaret Yayını Otomotiv Haberleri tarafından bildirilen önlemler, Trump'ın tarifelerinin şirket üzerindeki acil etkisinin altını çiziyor gibi görünüyor.
Volkswagen sözcüsü Perşembe günü e -posta yoluyla CNBC'ye verdiği demeçte, “Bayi organımızla işin tüm yönleri hakkında iletişim kuruyoruz ve bu belirsizlik zamanında gezinme konusunda çok şeffaf olmak istiyoruz.”
“Bayilerimizin ve müşterilerimizin en iyi çıkarlarımız var ve iş üzerindeki etkiyi ölçtükten sonra stratejimizi bayilerimizle paylaşacağız.”
Stellantis Windsor Meclis tesisi 1 Nisan 2025'te Windsor, Kanada'da gösterilmektedir.
Bill Pugliano | Getty Images Haberleri | Getty Images
Bu arada Stellantis, Perşembe günü Kanada ve Meksika'daki iki meclis tesisinde üretimi duraklatacağını açıkladı. Hareket, ABD'de destekleyici tesislerde yaklaşık 900 işçinin geçici olarak işten çıkarılacağı anlamına geliyor.
Eylemler, yeni tarifelerle ilgili bir otomobil üreticisi tarafından en sert olanı temsil ediyordu.
Stellantis'in kesinti Pazartesi günü başlıyor ve Kanada'nın Ontario kentindeki otomobil üreticisinin Windsor Meclis tesisinde ve Nisan ayının tamamı Meksika'daki Toluca Meclis tesisinde iki hafta önce ayarlanıyor.
Başka yerlerde, Nissan Motor'un lüks Infiniti markası, ABD tarifelerine yanıt olarak ABD için iki Meksika yapımı geçişin süresiz olarak durduruldu.
Otomotiv News Perşembe günü, markanın perakendecilerinin bir notunda Infiniti Americas Başkan Yardımcısı Tiago Castro, ABD için QX50 ve QX55 çıktısının tarifeler nedeniyle “bir sonraki duyuruya kadar” durdurulduğunu söyledi.
Bir şirket sözcüsü Perşembe günü CNBC eylemlerini doğruladı ve Japon otomobil üreticisinin “verimlilik ve sürdürülebilirlik için en uygun çözümleri belirlemek için üretim ve tedarik zinciri operasyonlarını” gözden geçirdiğini söyledi.
ABD üretimini artırın
Artan bir küresel ticaret savaşının, özellikle tedarik zincirlerinin yüksek küreselleşmesi ve Kuzey Amerika ve özellikle Meksika'daki üretim operasyonlarına ağır güvenilmesi göz önüne alındığında, otomobil endüstrisi üzerinde derin bir etkisi olması bekleniyor.
İsveç'in Volvo otomobilleri Perşembe günü ABD'de daha fazla araba üretmeyi ve Çin ve Avrupa'daki merkezlerle bölgeselleştirme çabalarını artırmayı planladığını söyledi.
Reuters'e göre, Volvo Cars CEO'su Hakan Samuelsson Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Çin'de ve Avrupa'da iyi hazırız. Ancak ABD'de ithalat tarifelerinde daha iyi olmamız gerekiyor.” Dedi.
Volvo Cars sözcüsü Cuma günü yaptığı açıklamada, şirketin hacimleri büyütmek ve maliyetleri azaltmak için EX90 SUV üretimini ABD'ye yükseltmek istediğini söyledi.
CNBC'ye e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, “Küresel otomobil endüstrisi ve Volvo otomobilleri, artan jeopolitik karmaşıklık ve bölgeselleşmeyle karşı karşıya.
“Bunun bir parçası olarak, Volvo Cars, ABD tesisimizde yılda 150.000 otomobil kapasitesine sahip başka bir otomobil modelinin üretimini ekleme olasılığını da düşünüyor.”
Cuma günü CNBC tarafından iletişime geçildiğinde Volvo Cars sözcüsü hemen yorum yapamadı.
Ayrı olarak, İtalya'nın lüks otomobil üreticisi Ferrari Geçen hafta, yeni ABD otomobil tarifelerine yanıt olarak 1 Nisan'dan sonra belirli modellerde fiyatları artıracağını ve tipik bir otomobilin fiyatına 50.000 dolara kadar ekleyeceğini söyledi.
– CNBC'den Robert Frank bu rapora katkıda bulundu.
Resim İttifakı | Resim İttifakı | Getty Images
Otomatik devler, ABD Başkanı Donald Trump'ın tarifelerine, fiyatları yükseltme, ithalat ücretleri empoze etme, üretim ve hatta işten çıkarma personelini açıklayarak yanıt verdi.
Üretimi ABD fabrikalarına kaydırmak ve Amerikan işlerini desteklemek için tasarlanan planların bir parçası olarak Perşembe günü Trump yönetimi, yabancı oto ithalatına% 25 tarifeler getirdi. Beyaz Saray ayrıca 3 Mayıs'ta en geç bazı otomobil parçalarına tarifeler yerleştirmeyi planladığını söyledi.
Trump'ın büyük ticaret ortaklarına yönelik yeni tarifelerden ayrı olan önlemler, küresel otomotiv endüstrisini sert vurdu.
Dünyanın en büyük otomobil markalarından bazılarının hisseleri Cuma günü keskin bir şekilde daha düşük işlem gördü ve önceki oturumdan dik kayıpları uzattı.
Çin Maliye Bakanlığı'nın Pekin'in 10 Nisan'dan itibaren ABD'den ithal edilen tüm mallara% 34'lük bir tarife getirmeyi planladığını söyledikten kısa bir süre sonra otomobil hisse senetleri negatif bölgeye daha derin düştü.
StellantisJeep, Dodge, Fiat, Chrysler ve Peugeot gibi ev isimlerine sahip olan Londra saatinde (08:30 ET)% 7 daha düşük işlem gördü. Milan listesinde bulunan hisse senedi önceki seansta% 8'in üzerinde düştü.
Almanya Volkswagen– BMW Ve Mercedes-Benz GrubuBu arada, hepsi yaklaşık% 4 daha düşük işlem gördü.
Otomobil üreticileri nasıl cevap verdi?
Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, Trump'ın tarifelerine yanıt olarak ABD'ye gönderilen araçlarının etiket fiyatlarına ithalat ücreti eklemeyi planlıyor. Alman otomobil devinin de Meksika'da inşa edilen tüm demiryolu araçlarını ABD'ye durdurduğu bildiriliyor
İlk olarak Ticaret Yayını Otomotiv Haberleri tarafından bildirilen önlemler, Trump'ın tarifelerinin şirket üzerindeki acil etkisinin altını çiziyor gibi görünüyor.
Volkswagen sözcüsü Perşembe günü e -posta yoluyla CNBC'ye verdiği demeçte, “Bayi organımızla işin tüm yönleri hakkında iletişim kuruyoruz ve bu belirsizlik zamanında gezinme konusunda çok şeffaf olmak istiyoruz.”
“Bayilerimizin ve müşterilerimizin en iyi çıkarlarımız var ve iş üzerindeki etkiyi ölçtükten sonra stratejimizi bayilerimizle paylaşacağız.”
Stellantis Windsor Meclis tesisi 1 Nisan 2025'te Windsor, Kanada'da gösterilmektedir.
Bill Pugliano | Getty Images Haberleri | Getty Images
Bu arada Stellantis, Perşembe günü Kanada ve Meksika'daki iki meclis tesisinde üretimi duraklatacağını açıkladı. Hareket, ABD'de destekleyici tesislerde yaklaşık 900 işçinin geçici olarak işten çıkarılacağı anlamına geliyor.
Eylemler, yeni tarifelerle ilgili bir otomobil üreticisi tarafından en sert olanı temsil ediyordu.
Stellantis'in kesinti Pazartesi günü başlıyor ve Kanada'nın Ontario kentindeki otomobil üreticisinin Windsor Meclis tesisinde ve Nisan ayının tamamı Meksika'daki Toluca Meclis tesisinde iki hafta önce ayarlanıyor.
Başka yerlerde, Nissan Motor'un lüks Infiniti markası, ABD tarifelerine yanıt olarak ABD için iki Meksika yapımı geçişin süresiz olarak durduruldu.
Otomotiv News Perşembe günü, markanın perakendecilerinin bir notunda Infiniti Americas Başkan Yardımcısı Tiago Castro, ABD için QX50 ve QX55 çıktısının tarifeler nedeniyle “bir sonraki duyuruya kadar” durdurulduğunu söyledi.
Bir şirket sözcüsü Perşembe günü CNBC eylemlerini doğruladı ve Japon otomobil üreticisinin “verimlilik ve sürdürülebilirlik için en uygun çözümleri belirlemek için üretim ve tedarik zinciri operasyonlarını” gözden geçirdiğini söyledi.
ABD üretimini artırın
Artan bir küresel ticaret savaşının, özellikle tedarik zincirlerinin yüksek küreselleşmesi ve Kuzey Amerika ve özellikle Meksika'daki üretim operasyonlarına ağır güvenilmesi göz önüne alındığında, otomobil endüstrisi üzerinde derin bir etkisi olması bekleniyor.
İsveç'in Volvo otomobilleri Perşembe günü ABD'de daha fazla araba üretmeyi ve Çin ve Avrupa'daki merkezlerle bölgeselleştirme çabalarını artırmayı planladığını söyledi.
Reuters'e göre, Volvo Cars CEO'su Hakan Samuelsson Perşembe günü yaptığı açıklamada, “Çin'de ve Avrupa'da iyi hazırız. Ancak ABD'de ithalat tarifelerinde daha iyi olmamız gerekiyor.” Dedi.
Volvo Cars sözcüsü Cuma günü yaptığı açıklamada, şirketin hacimleri büyütmek ve maliyetleri azaltmak için EX90 SUV üretimini ABD'ye yükseltmek istediğini söyledi.
CNBC'ye e-posta yoluyla yaptığı açıklamada, “Küresel otomobil endüstrisi ve Volvo otomobilleri, artan jeopolitik karmaşıklık ve bölgeselleşmeyle karşı karşıya.
“Bunun bir parçası olarak, Volvo Cars, ABD tesisimizde yılda 150.000 otomobil kapasitesine sahip başka bir otomobil modelinin üretimini ekleme olasılığını da düşünüyor.”
Cuma günü CNBC tarafından iletişime geçildiğinde Volvo Cars sözcüsü hemen yorum yapamadı.
Ayrı olarak, İtalya'nın lüks otomobil üreticisi Ferrari Geçen hafta, yeni ABD otomobil tarifelerine yanıt olarak 1 Nisan'dan sonra belirli modellerde fiyatları artıracağını ve tipik bir otomobilin fiyatına 50.000 dolara kadar ekleyeceğini söyledi.
– CNBC'den Robert Frank bu rapora katkıda bulundu.