kamil şeker
New member
Bir fotoğraf, 6 Haziran 2025'te Chasse-Sur-Rhone, Fransa'daki Chasse-Sur-Rhone'daki bir Tesla şarj istasyonuna (Tesla Supercharger) bağlı elektrikli bir otomobili gösteriyor.
Alex Martin | AFP | Getty Images
Tesla Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği veya ACEA'nın verilerine göre, Avrupa'daki yeni otomobil satışları Mayıs ayında beşinci düz bir ay boyunca düştü ve müşteriler daha ucuz Çin elektrikli araçlarına döndü.
ACEA tarafından Çarşamba günü yayınlanan veriler, Tesla'nın Avrupa Birliği, İngiltere ve Avrupa Serbest Ticaret Derneği'ndeki otomobil satışlarının Mayıs ayında yıllık% 27.9 düşüşle 13.863 adete düştüğünü buldu.
Tesla'nın Avrupa pazar payı da Mayıs 2024'te% 1.8'den% 1.2'ye düştü.
Tesla hisseleri Çarşamba sabahı yaklaşık% 5 düştü. Hisse senedi% 18'den fazla düştü.
Avrupa'da genel araba satışları
Rakamlar, kısmen CEO Elon Musk'un yangın çıkarıcı söylemi ve siyasi faaliyeti nedeniyle marka ve itibar hasarı olan ABD elektrikli araç üreticisi için aşağı yönlü bir bölgesel eğilimi güçlendiriyor.
Musk, ABD Başkanı Donald Trump'ı ikinci bir dönemde seçmeye yardımcı olmak için yaklaşık 300 milyon dolar harcadı ve daha sonra federal ajansları kesme için çalkantılı bir girişimde bulundu. Yanıt olarak Avrupa genelinde Tesla bayilerinde protestolar patladı.
Tesla CEO'su, ABD Başkanı ile acı bir çevrimiçi davanın ortasında Trump yönetiminden ayrıldı.
Tesla, geleneksel otomobil üreticilerinden ve Çinli oyunculardan yükselen rekabetle savaşmaya devam ediyor. Örneğin, Auto Dev BYD, Musk'ın şirketini Nisan ayında ilk kez daha dışladıktan sonra Mayıs ayında Tesla kadar araç kaydetti.
Tesla'nın yenilenen Model Y kompakt spor kamu aracının firmanın servetinde bir geri dönüş sağlamaya yardımcı olabileceği düşünülüyordu ve SUV'nin son zamanlarda Norveç'teki yeni otomobil satışlarında bir ribaund sunmada etkili olduğu bulundu.
Yükselen rekabet
Çinli üreticiler, Pekin'in EV'lerinde Avrupa Birliği tarifelerine rağmen Mayıs ayında Avrupa'nın yeni otomobil pazarında güçlü ivme kazandı.
Jato Dynamics tarafından Salı günü yayınlanan verilere göre, Çinli otomobil üreticileri geçen ay 65.808 adet sattı ve bölgedeki pazar payını%5,9'a çıkardı.
Jato Dynamics küresel analisti Felipe Munoz yaptığı açıklamada, “AB'nin Çin elektrikli araçlarına tarifeler uygulanmasına rağmen, otomobil markaları Avrupa genelinde güçlü bir büyüme yayınlamaya devam ediyor.” Dedi.
“Momentumları kısmen eklenti hibritleri ve tam melezler gibi alternatif güç aktarma organlarının bölgeye itme kararlarından kaynaklanıyor.”
Alex Martin | AFP | Getty Images
Tesla Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği veya ACEA'nın verilerine göre, Avrupa'daki yeni otomobil satışları Mayıs ayında beşinci düz bir ay boyunca düştü ve müşteriler daha ucuz Çin elektrikli araçlarına döndü.
ACEA tarafından Çarşamba günü yayınlanan veriler, Tesla'nın Avrupa Birliği, İngiltere ve Avrupa Serbest Ticaret Derneği'ndeki otomobil satışlarının Mayıs ayında yıllık% 27.9 düşüşle 13.863 adete düştüğünü buldu.
Tesla'nın Avrupa pazar payı da Mayıs 2024'te% 1.8'den% 1.2'ye düştü.
Tesla hisseleri Çarşamba sabahı yaklaşık% 5 düştü. Hisse senedi% 18'den fazla düştü.
Avrupa'da genel araba satışları
Rakamlar, kısmen CEO Elon Musk'un yangın çıkarıcı söylemi ve siyasi faaliyeti nedeniyle marka ve itibar hasarı olan ABD elektrikli araç üreticisi için aşağı yönlü bir bölgesel eğilimi güçlendiriyor.
Musk, ABD Başkanı Donald Trump'ı ikinci bir dönemde seçmeye yardımcı olmak için yaklaşık 300 milyon dolar harcadı ve daha sonra federal ajansları kesme için çalkantılı bir girişimde bulundu. Yanıt olarak Avrupa genelinde Tesla bayilerinde protestolar patladı.
Tesla CEO'su, ABD Başkanı ile acı bir çevrimiçi davanın ortasında Trump yönetiminden ayrıldı.
Tesla, geleneksel otomobil üreticilerinden ve Çinli oyunculardan yükselen rekabetle savaşmaya devam ediyor. Örneğin, Auto Dev BYD, Musk'ın şirketini Nisan ayında ilk kez daha dışladıktan sonra Mayıs ayında Tesla kadar araç kaydetti.
Tesla'nın yenilenen Model Y kompakt spor kamu aracının firmanın servetinde bir geri dönüş sağlamaya yardımcı olabileceği düşünülüyordu ve SUV'nin son zamanlarda Norveç'teki yeni otomobil satışlarında bir ribaund sunmada etkili olduğu bulundu.
Yükselen rekabet
Çinli üreticiler, Pekin'in EV'lerinde Avrupa Birliği tarifelerine rağmen Mayıs ayında Avrupa'nın yeni otomobil pazarında güçlü ivme kazandı.
Jato Dynamics tarafından Salı günü yayınlanan verilere göre, Çinli otomobil üreticileri geçen ay 65.808 adet sattı ve bölgedeki pazar payını%5,9'a çıkardı.
Jato Dynamics küresel analisti Felipe Munoz yaptığı açıklamada, “AB'nin Çin elektrikli araçlarına tarifeler uygulanmasına rağmen, otomobil markaları Avrupa genelinde güçlü bir büyüme yayınlamaya devam ediyor.” Dedi.
“Momentumları kısmen eklenti hibritleri ve tam melezler gibi alternatif güç aktarma organlarının bölgeye itme kararlarından kaynaklanıyor.”